中国水运报  作为我国第一条30万吨级人工航道——舟山虾峙门口外30万吨级航道，自2008年11月公布启用使用至今，共累计通航大型船舶600余艘次，总吨位约1.5亿吨，节省船舶运输成本约3亿美元。

上述数据出自日前完成的《虾峙门口外30万吨级人工航道回淤分析研究》课题。虾峙门口外深水航槽作为我国第一条建成的30万吨级人工航道，打通了我国东海外海区连接自然深水港区和航道的瓶颈，大举降低了货船的运输成本、发生海上交通事故的风险并减少海面污染，提高综合效益，同时对建设舟山群岛新区“国际物流岛”，起着积极的促进意义。