百灵网  由于国内煤炭供需分布不平衡，我国煤炭运输长期以来维持“西煤东运”、“北煤南运”的运输格局，即我国北方山西、内蒙古西部、陕西等省区（简称“三西”地区）的煤炭经大秦线等煤炭运输通道运至秦皇岛港等港口，转海运到达东南沿海经济发达地区。大秦线是我国装载能力最大的重载煤炭运输专用铁路，秦皇岛港位于大秦线的东端，是大秦线运输煤炭的主要下水港，2011年煤炭下水量约占全国沿海港口煤炭下水总量的 40%。秦皇岛港承担着国家煤炭运输的重任，是我国国民经济的“晴雨表”，具有举足轻重的战略地位。

作为大秦线运输煤炭的最主要下水港，秦皇岛港在吸引和保留主要客户方面具有先天优势。为了提高港口竞争力、避免无序竞争以及促进区域经济的发展，秦皇岛港股份公司通过加强港口基础设施建设，优化港口服务环境，不断优化生产组织，努力提高装卸效率，加强与大客户合作，港口能力得到充分发挥，港口综合竞争实力不断提升。2011年，秦皇岛港被确定为国家第一批应急煤炭储备点，承担了首批500万吨储备计划中130万吨的储备量，在各大承储企业和储备点中占据了最大的份额。作为世界最大的煤炭输出港和我国“北煤南运”、“西煤东运”大通道的主枢纽港，秦皇岛港充分发挥煤炭中转运输的竞争优势，为我国华东、华南地区电煤供应提供有力保障，为国家资源战略储备和应急保障作出了积极贡献。

秦皇岛港还大力发展杂货等其他货类运输。杂货运输由秦港股份杂货港务分公司承担，现有杂货泊位17个，其中万吨级以上泊位15个，最大可停靠10万吨级船舶。生产用库场面积220余万平方米，杂货用库场面积90万平方米，设计年通过能力1480万吨。杂货装卸设备国内一流，拥有散粮、散水泥筒仓系统和门机、各类起重机、牵引机、挖掘机、载货汽车等设备，可装卸矿石、粮食、化肥、水泥、木材、饲料、各种类型钢材等大宗货物；能承接硫磺、玻璃、生铁、活牲畜、食品油、水果等特种货物，形成了集散 ( 件 ) 杂货运输，散粮、散水泥、散化肥灌包、仓储、运输为一体的大型综合物流体系。秦港股份公司大力发展杂货班轮运输业务，先后开通了至上海的内贸班轮航线和至韩国、非洲的外贸班轮航线；积极推行精细化管理和标准化作业，创新操作工艺，提高装卸质量，实行一站式服务，在同行业中居于领先水平。

未来，秦皇岛港股份有限公司将始终坚持以客户需求为导向，以客户满意为标准，用恭敬之心，提供温馨舒畅服务；用关爱之心，奉献独到精确服务；用精细之心，追求零缺陷服务，努力实现快捷服务、超值服务，保持港口生产强劲的发展势头。