中国物流与采购网  截至今年6月18日，三峡船闸已平稳运行9年。据三峡通航部门统计，9年间，三峡船闸输送货物5亿吨，三峡工程航运效益得到发挥，长江航运迎来黄金发展时期。

三峡双线五级船闸自2003年6月18日起正式投入运行。统计显示，船闸运行9年来，累计安全运行7.8万闸次，通过船舶52.4万艘次，通过旅客972.4万人次，过闸货物达到5亿吨。

业内人士分析，随着中国经济发展步伐加快，中西部地区对建设物资及能源需求量持续上升，长江航运迎来了加快发展的战略机遇期。三峡工程蓄水后，库区航道和港口条件进一步改善，水运成本低、运量大的比较优势得以体现。

针对旺盛的过坝运输需求，长江三峡通航管理局依托高科技手段，加强水域监管，采取多种措施，优化船闸运行程序，保障船舶安全快捷通过。三峡船闸通过的货物运量由2004年的3400多万吨，攀升到2011年的1亿吨，平均每年增长约940多万吨，年均增速达16.6％。

如今，受长江干线船型标准化政策的积极影响，过闸船舶呈现出标准化和大型化趋势。过闸货船平均吨位由三峡船闸通航初期的每艘1040吨，提高到2011年的每艘2844吨。2009年至2011年，5000吨级以上过闸船舶艘次分别为1317艘次、3730艘次和9144艘次，连年实现成倍增长。