中国水运报  煤炭需求的持续低迷，秦皇岛港煤炭调出量大幅减少。截至6月12日，秦皇岛港调入量57.6万吨，煤炭调出量仅为39.7万吨，为2月15日以来的最低值。秦皇岛港煤炭库存达925.5万吨，突破900万吨水平。

环渤海多个港煤炭库存也是有增无减，6月10日煤炭财经数据数据显示，国投曹妃甸港煤炭库存量291万吨，较上周环比增加17万吨，增幅6.2%；京唐港区煤炭库存量445万吨，周环比增加79万吨，增幅为21.6%；天津港煤炭库存量381万吨，周环比增加7.6万吨，增幅2%。

当前煤炭中转港口的库存不断的攀升，港口库存已成为众多人士关注的焦点，其实不仅仅是中转港口，作为接卸港的广州港集团西基码头，煤炭也已经堆积如山。

电厂煤炭库存同样也很多，秦皇岛煤炭网煤炭财经数据显示，6月初，全国重点电厂存煤9134万吨，存煤可用天数为27天。

秦皇岛海运煤炭交易市场分析认为，煤炭库存的上涨主要原因是当前整体电力需求不旺，据行业快报统计，1—5月份，全社会用电量1.96万亿千瓦时，同比增长5.8%，增幅回落6.2个百分点，为近年较低水平。

另一方面，进口煤的大量涌入对于国内煤炭供应的冲击，国际煤价的大幅下跌，使得更多的进口煤涌入国内。数据显示，今年前4个月，我国累计实现煤炭（含褐煤，下同）进口8655万吨，同比增加3549万吨，增长69.9%，创历史同期进口煤炭新高。

迎峰度夏到来，电厂日耗并未得到显著提升，业内对今年夏季的用煤高峰并不乐观，认为煤炭市场转暖或需等到冬季用煤高峰期。