福建省交通运输厅  1-5月，厦门港克服外贸形势严峻等因素带来的不利影响，货物吞吐量累计完成6604.04万吨，同比增长4.7%；集装箱累计完成263.67万标箱，同比增长11.7%。其中，5月份货物吞吐量完成1371.2万吨，集装箱吞吐量完成57.4万标箱。

为进一步加快港口生产发展，推进厦门东南国际航运中心建设，厦门港口管理局采取了5项举措大力推进厦门港口生产：一是进一步明确生产任务，增强紧迫感；二是进一步落实补贴政策，调动积极性。为扶持集装箱业务发展，该局积极研究制定2012年港口补贴政策，进一步加大对集装箱国际中转、内支线中转、海铁联运和内贸箱增量等业务补贴力度，鼓励港航企业开展相关业务，有效地推动了港口集装箱吞吐量增长。今年前5个月，全港国际中转完成12万标箱，比增20%；三是进一步拓展货源腹地，培育支线港。成功推动中远货运厦门公司新辟“围头－厦门”内支线，吸引了泉州货源运往厦门中转（目前已运行3航次）。此外，还扶持中远货运厦门公司筹备“东山－厦门”内支线，推动厦门港务集团在潮州小红山建设内支线码头，支持港务集团内支线营运船舶“小变大”改造，降低单位运输成本，完善内支线网络。今年前5个月，全港内支线完成17.1万标箱，比增109.5%；四是进一步优化码头资源，提升内贸箱作业能力。为破解当前内贸集装箱泊位能力不足的问题，该局协调将嵩屿3＃泊位划为内贸专用泊位，统筹东渡、海天、象屿三码头内贸船靠泊计划，协调原东渡1#泊位恢复内贸船装卸，有效地促进内贸业务的发展。今年前5个月，全港内贸箱完成55.6万标箱，比增16.4%；五是进一步研究优惠政策，促进航运业发展。该局拟从做大做强航运企业、扶持发展航运金融、促进航运要素集聚、引进航运人才、支持省货省运、拓展港口腹地等方面进行政策配套。