海口晚报  随着海南国际旅游岛建设深入的利好效应影响，以及海口加大基础设施投入和项目建设，1-5月份海口港货物吞吐量达2284.3万吨，同比增长11.6%，集装箱吞吐量达38.7万标准箱，同比增长28.1%。在由海南交通物流协会和海南港航控股有限公司联合主办的“航运业与交通物流业未来发展态势专题报告会暨上海海事大学校友会2012年年会”上，上海海事大学曲林迟教授对“航运业与交通物流业未来发展态势”作了专题报告。

据介绍，海南是典型的岛屿经济，海洋面积达200万平方公里，港航业发展对海南实现绿色崛起具有举足轻重的作用，根据省党代会提出的经济建设的总体要求，及海口市政府提出的打通出岛大通道，加快推进新海港建设和马村港建设，海南港航控股公司在做大做强港航主业的基础上，大力构建以港口为核心的大商贸物流业；重点发展港口区域内的工业地产、商业地产，并以海上旅游为核心大力发展高端旅游业；适时择机，进入金融服务业；最终发展成为“产融相结合、产融一体化”的运营管理平台。

曲林迟教授指出，如何利用国家政策及自身地理优势，在“十二五”规划期间，加快发展海洋经济，推动港口、产业、城镇联动发展，建设海洋经济强省，成为海南面临的急需解决的问题。根据“十二五”水运发展规划，2015年，我省将形成集传统运输、现代物流、信息服务等多种功能为一体的专业化、集约化、规模化的港区。以构建洋浦－海口组合港为重点，建成洋浦港、海口港等2个亿吨大港，将洋浦－海口组合港建成区域国际航运枢纽。海南港口吞吐能力翻两番，货物吞吐能力达2.27亿吨，集装箱吞吐能力达465万标箱，以洋浦、海口、八所、三亚为重点，配套建设一批为国际旅游岛和临港产业发展服务的港口设施，努力打造面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。