国际船舶网  阳明海运今年第二季到底能不能获利，其业务部门高阶主管相当有信心，公司董事长卢峰海则表示，公司4月的现金帐已经转正数，5月又比4月好，全季能否获利看6月运价走向。另外资与陆资入股阳明第六集装箱中心已有一家签署备忘录，全案已接近成熟。

本月23日船务代理业在公会的会员大会上，包括法国达飞航运、日本川崎汽船、丹麦马士基航运与韩国现代商船台湾公司高阶主管都认为，集装箱船公司今年第二季就会有获利，第三季获利会更好，不过阳明与长荣高阶都保守回应，仅表示第二季会打平。

卢峰海昨日指出，集装箱船运市场今年第一季已经落底，虽然后面还有欧债问题，但是海运以运送民生物资与用品为主，受景气影响较小。

对于集装箱船公司今年第一季亏很大，全年能不能有获利，卢峰海表示要看第三季市场够不够旺，另第四季运价也必须维持在一定水平之上，阳明从4月开始终止透支，收入已经大于支出，5月更好，现在就看6月发展，待扣除船舶折旧等费用后就能确定第二季有没有获利。