中国海运 据报道,面对高企的运营成本,马士基航运将考虑上调拉美航线运价。据介绍,最近5年以来,燃油成本上涨了250%,而马士基的拉美航线运价反而下跌了10%。为改善该地区航线的财务状况,马士基将上调航线运价,以弥补不断上涨的燃油成本、港口费用和箱运成本。目前拉美航线箱运量约占马士基航运总箱运量的14%,同时马士基在该地区的市场占有率达15%。此外,马士基还耗资20亿美元,专门为拉美地区航线市场订造了16艘7500TEU新船。
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