佛山日报讯  佛山新港及澜石港搬迁问题有了明确说法。从城市升级三年行动计划领导小组会议上获悉，佛山市委、市政府已经基本同意，中心城区内不宜有港口的存在，禅城区范围内将不再建设港口。但具体到取消这两个港口的时间表，则未有更确切的消息。

据了解，2011年8月，东平新城管委会在在市政府网络问政平台回复称，根据禅城区关于佛山新港搬迁的工作计划，该港区将于两年内完成搬迁工作。这是目前能查到的有关佛山新港搬迁的最新信息。不过，昨天市国土和城乡规划局副局长顾耀辉在向市长刘悦伦作城市升级三年行动计划工作情况汇报时仍然提到，因为佛山新港搬迁问题迟迟未能解决，东平河北岸滨水地区升级改造项目进度受阻。据了解，由于牵涉到土地征收、口岸管理政策、征收资金等问题，港口搬迁问题进展缓慢。

刘悦伦现场就此询问禅城区区长刘东豪和市交通局局长高荣堂相关详细事宜。高荣堂介绍，早在2003年初，《佛山市水运发展规划》出台时，佛山新港和澜石港不宜再存在于其所在的中心城区的原则就已非常明确。最初的设想是在南庄镇建设禅城港，将佛山新港和澜石港搬迁过去。不过这一设想过了8年仍未实现。因此，市交通局已向市委、市政府提交调研报告，认为我市拥有足够的港口，有不少港口还“吃不饱”，佛山新港和澜石港的业务完全可以分流到九江、沙头、小塘、三水等地，这两个港口实际上可以直接取消，这对于解决城区拥堵也将带来非常积极的影响。而随着南庄镇日益融入中心城区，也不适宜再建设港口。

22日下午，佛山新港和澜石港干脆直接撤销而不用搬迁的提法在会议现场也引起了热论。刘东豪认为，“取消”和“搬迁”有着非常大的不同。高荣堂介绍，目前交通部门已与港口方面进行过沟通，由企业自行选择去往哪一个港口。

不过会场多数意见认为，由企业自发选择离开，可能性小，进度也难以保证。最后，刘悦伦要求市、区进一步加强沟通，列明问题，协商解决方案。会后记者就此采访高荣堂，他认为，无论是取消还是搬迁，禅城区不应该有港口存在是肯定的，不过，目前仍停留在企业自行选择的阶段，佛山新港和澜石港何时能够“撤离”日益拥堵的中心城区，仍未有时间表。