搜狐网  2012年1月至2月，受全球船舶市场持续低迷的影响，中国三大造船指标同比下降，工业总产值增速放缓。专家预计，由于世界经济复苏乏力，船舶需求和船价无回升迹象，中国船舶行业将步入深度调整期。

在经历了2011年下半年的低迷之后，今年前两个月船舶工业订单需求不足的压力更加凸显，三大造船指标同时出现下降。1月至2月，全国造船完工量为719万载重吨，同比下降15.1%；承接新船订单量为494万载重吨，同比下降40.1%；手持船舶订单量为1.4694亿载重吨，同比下降24.7%。

虽然船舶制造、船舶修理等细分行业较为低迷，但受政策着重扶持的海工装备制造业却呈现出良好的发展势头。此外，由于新船订单枯竭、船东新船预付款比例大幅下降、银行信贷投放收紧等原因，中国造船企业多数存在资金周转困难的问题。同时，船东接船意愿不强、要求延迟交船、更改船型、延期付款等现象也在增多，一些中小造船企业普遍出现船台空置、资不抵债、停产等情况。