造船速报  随着海运市场的下滑趋势，造船业也面临危机，为了克服危机，中远投资(新加坡)有限公司积极采取措施，即实施节省成本的计划，同时更注重于在海工领域的发展。

中远投资在中国内拥有7个造船厂，该公司的总裁吴子恒表示，最近利息及劳动费逐步上升，且散货船订单也减少，公司面临困难，虽然散货船实况逐步呈现好转的迹象，但因其产能过剩问题持续没有改善，因此在短时间内难以反弹。

原为专门修船厂的中远投资，从5年前开始进军船舶的改建及新造市场，在2011年共交付了43艘船舶，即34艘散货船、2艘汽车运输船、2艘海上风力发电安装船、3艘穿梭运输油轮以及2艘重吊船等。最近还试图进军快速发展的海洋领域。

吴子恒表示，全球的能源企业可能对海洋勘探项目进行更多的投资，自升式钻井平台及半潜式平台的运费也逐步上升，还有FPSO、海上风力发电安装船、海洋工作支援船等的需求也将持续增加，因此该公司也将加快进军新增长动力海洋领域的步伐。

另外，中远投资去年共获得了20亿美元规模的新订单，以去年末为准，其拥有了相当于62亿美元的手持订单量。今年截至现在，该公司共获得3亿美元的订单，为了达到获得20亿美元订单的年目标，还需要更加努力。此外，该公司2011年的销售同比增加8%，不过纯利锐减44%。