中国船舶网  长江武汉航道局消息，3月15日下午，武汉航道船厂承建长江航道局40米级长江A型航标船1号船按照预案完成合拢。

此次中小船舶合拢完成技术革新四大难关：一是分段合拢口的几何尺寸控制在2mm之内；二是船体尾部分段，垂线、水平线、肋骨检验线、标高节点控制在2mm之内；三是分段合拢定点时，理论线切割一次成形，尾部截口5mm之内；四是尾轴中心线与船体基线、水平线的误差仅为1mm。

武汉船级社对合拢进行了现场检验，各项检查结果均满足规范要求。特别是对船厂技术革新，提升合拢精度，确保工程质量给予了充分的肯定。合拢的成功，标志着武汉航道船厂在机动船舶建造分段合拢技术迈上了新的台阶。

该船为钢质结构，主尺度约为36.02×7.5×2.6米，主柴油机功率2×243千瓦左右，设计航速约24公里／小时，配备必要的航标作业、消防、救生、通讯和导航设备。