深圳晚报  25日下午16点45分发生碰撞事故船舶“珍河号”到达盐田码头后，深圳海事局协调应急力量布放三道围油栏，并连夜召集码头、清污单位及船东代表召开会议，商讨事故轮后续处置的相关事宜。截至发稿，事故轮已卸载83个集装箱，总计2490吨，倾斜度已明显好转，由靠港时的7.5度恢复为正浮状态，周边水域未发现溢油。

事故轮在靠上码头后油舱进水，随时都有溢油风险。深圳海事局立即协调现场清污力量在事故船周围布放了三道围油栏，同时，有6条小艇在周围进行溢油应急，在事故船外围布置了两艘海事巡逻船进行溢油监控，把溢油污染风险降低到最低。

26日凌晨，根据卸货计划，卸载了第一批51个集装箱，共1292吨，船舶逐渐恢复正浮状态。为保证剩余燃油不从破损处泄漏，海事部门24小时不间断监测进水油舱的液面变化情况和破损口的情况，船体每上升20ｃｍ就进行溢油风险评估。截至发稿，没有发现溢油，船舶处于正浮状态，船舶正在平稳起浮。