中国交通报  2012年2月1日，苏北航务管理处工程总队船闸应急保障维护中心的“船闸远程故障诊断系统”正式上线投入使用。

据了解，404公里的京杭运河苏北段，10个航运梯级28座大型现代化船闸日夜繁忙。现代电子控制技术已渗透到船闸管理的组成部分，船闸机电和管理信息化的结构变得越来越复杂，自动化程度也越来越高，能跟踪和掌握船闸领域高新技术的维修技师和专家也越来越缺乏。而因特网随着信息化进程的推进得到了飞速的发展，也为船闸维修的资源共享，信息交流提供了快捷的途径，在此基础上，苏北航务管理处工程总队应急保障中心建立了基于计算机网络通讯和处理的开放性船闸“远程故障诊断系统”。

该诊断系统可实现技术人员在基地远程查看各现场的机械、电气、网络设备的工作情况，及时了解设备的故障报警信息，并可通过远程平台实现远程诊断、远程决策，并可提前发现机载、电器设备故障，诊断工程师只要根据船闸传递的故障信息，及时查阅维护手册、排障记录和配件信息，就可以制定有效的排障方案。在船闸发生故障的第一时间，应急保障维护中心就能调拨所需配件材料、组织落实工具、设备和人员，为船闸抢修争取宝贵时间，降低排障成本，大大提升了船闸运行正常率。