湖北日报 9日从长航局获悉,我国计划在5年内初步实现长江干线航道智能化,建成世界一流的现代化内河航道。
过去,我国内河航道建设和管理的重心侧重于“硬扩容”,就是将航道挖宽、挖深或者筑坝收束水流增加水深。但这样做不仅成本高、难度大,而且也有极限。建设数字航道,重点在于“软提升”,即通过加强管理向航道要潜能。
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