荆州新闻网消息(记者崔凯佘利霞)据交通运输部批复，从2011年12月30号起，宜昌至武汉河段枯水期新的航道维护水深标准正式实施。荆江河段枯水期最低维护水深提升为3.2米运行。这意味着，荆江河段的通航能力，将进一步提升。

荆州航道管理处副处长陈勇介绍，此次维护水深的正式提升，对长江尤其是荆江航运发展意义重大。长江有“黄金水道”的美誉，但中游江段通而不畅，其中，“九曲回肠”的荆江，

尤其是江陵江段的一级重点水道周公堤水道，枯水期时，航宽约160米，水深不够，再加上水流多变，大型船舶通行不畅。

陈勇解释，之所以要提升到3.2运行，是因为随着沿江经济的快速发展，一些港口、船舶运输单位及沿江厂矿企业对进一步提高航道维护尺度的要求十分迫切。

根据长江航道局的总体要求，从2009年11月开始，荆州航道管理处将荆江河段枯水期航道维护水深从运行了50年之久的2.9米，逐步提高到至3.2米，并进行了为期一年的试运行。

在长江江陵江段，现在正值枯水期，长江水位较低，抛石都已经露出来了。为了保证航行安全，长江航道局从武汉调来了一艘航浚4号疏浚船。一旦航道宽度或深度不足，疏浚船就会立即启用，疏通航道，保通行安全。

2011年，12月30号3.2米的维护水深正式运行后，船舶吃水深度将从原来的最高2.7米，提升为最高3.0米，运载能力将大幅度提升。以2000吨级船舶为例，航道水深每增加0.1米，将增加载重量100吨，航次纯利润可增加约7%，经济效益十分明显。

此外，航道部门还通过加强航道巡查，及时恢复失常航标等，使辖区航道尺度保证率100%，航标维护正常率达到100%。此外，4月份的航道维护水深也将由原来的3.2米提高到3.5米，其他月份保持不变。荆州航道管理处也提醒船舶单位，按照规定的航道维护尺度，合理配载，安全航行。