新华社  12月28日，船闸建设者、航道工作者参加邵伯三线船闸通航仪式。当日，京杭运河邵伯三线船闸建成通航，这标志着运河苏北航段的最后一处“瓶颈”打通。邵伯船闸位于运河苏北扬州段，原有一线、二线船闸的设计通过能力为每年8000万吨，而近年的船舶通过量已增至每年1.25亿吨，船闸远不能满足航运和船舶大型化发展的需求。历时3年建成的邵伯三线船闸，总投资4.56亿元，按Ⅱ级船闸标准建设，设计通航2000吨级船舶。至此，京杭运河苏北段最繁忙的8个通航梯级已全部完成了从复线到三线船闸的扩容“升级”，大大提高运河航运尤其是电煤等重要物资运输的效率。