中国水运报  冷冻箱运输在过去8年里，每年运费收入都有一成的增幅，相关专家预计这种趋势仍然会保持。据了解，特种设计的恒温冷冻箱都是40英尺大柜，载货必须恒温保存，运费是上海至洛杉矶航线标准箱运费收入的4倍，同样占用一个大柜舱位空间，收费与盈利特别高，成为有实力的班轮公司争夺的货源。

据空调制冷大市场调查了解，由于质量要求和每程周期须时至少两周，基于服务质量和商誉口碑，不少船公司不惜工本，在供应链流程设计上做到快捷、安全，如总统轮船、东方海外等制定实时恒温追踪系统，让付货人可实时追踪货箱和动态行情，了解货物保储的质量。

集装箱运输商在今年的收入大跌。据相关行业内人士表示，“中美间的日益繁荣的冷冻集装箱贸易，并不足以扭转整体下降的集装箱航运，但这将会纾缓远东至欧洲及远东至北美运输行业薄弱的现状。”市场好坏与收入决定航商的投资。在盈利利诱和憧憬市场蓬勃之下，冷冻箱市场潜力将凸显。

随着中国内地市民生活素质提高，对进口冷冻蔬果的需求与质量的要求也在不断上升，来源美国的冷冻商品近年成为美中冷冻集装箱航线的主力货种，两大班轮航商的马士基和总统。