广州日报  虎门港工委书记陈建枝7日接受媒体集中采访，他表示将争取用5年的时间，把虎门港打造成空气清新、水系园林密布、让人安居乐业的国际港口城市。东莞保税物流中心1号、2号仓库已于11月底投入使用，3号、4号仓库将于年底启动建设，现在该中心业务涉及1000多家企业，还在快速增长中。集装箱吞吐量方面，今年仅10月就已超过今年前6个月的总和。

虎门港对于东莞地区大部分企业而言，进出口货物运输便捷，且陆路运输成本明显较低。不过陈建枝认为，由于当前配套还不是很完善，因此运作成本还有进一步下降的空间。他表示，近期将大幅提升路网、城市配套等基础设施的便利程度，还要着力提升虎门港管理服务水平。

虎门港的环境美化也成为了港口配套工程的重要部分，昨日陈建枝表示，虎门港要建设成为空气清新、水系园林密布、让人安居乐业的国际港口城市，而不仅仅满足于做一个码头。他预计这一目标将用5年左右的时间实现。

虎门港作为一个新生港口，面临着来自深圳、广州、香港等成熟港口的强大竞争。陈建枝表示，市领导调研之后给虎门港提出的思路是实施差异化发展，针对虎门港自身的特点创造自己的优势。虎门港的差异化策略就包含努力开辟内贸航线，成为企业内销运输的理想途径。

“现在虎门港有11条航线，其中9条是内贸航线，而且大部分是在近两三个月开辟的。货量增长速度很快，这说明东莞和内陆城市之间有很大的货物往来需求。”陈建枝说，将来虎门港还要“练好内功”，吸引越来越多企业由此走货。