长江商报  来自英国的交通物流专家比尔·盖文，拥有英国交通运输协会特许会员、世界银行交通顾问等多项头衔，他对武汉长江中游航运中心建设提出了具体的建议。

比尔·盖文分析，目前至少有3大因素影响武汉港口发展，包括出口加工在内的产业向中西部内迁，而货运成本高昂，因为当前的卡车运送比驳船运输成本高出许多，而且也不能节省太多时间，同时武汉上游还受到航道深度的限制。

他建议武汉可以发展集装箱物流直达上海、宁波港，为出口以及上游内河货运提供如货物装柜等附加值服务，为产品输入提供进口物流服务，同时还要为提供这些服务可能需要特殊制度或设施，比如保税仓库、保税区等。此外，港口服务的整体规模必须与武汉的产业发展规划相适应。