大连日报  继2009年曙光、奇瑞等三个汽车整车项目落户保税区后，今年10月26日，华晨汽车团体大连专用车工业科技立异基地开建，进驻距大连港汽车码头仅20余公里的金州新区提高前辈制造产业园区。伴随奇瑞、曙光、鹏迪、华晨等众多海内外汽车出产、配套及商业服务企业陆续加入，大连港专业化汽车滚装码头的功能上风凸显，大连口岸对临港汽车工业的集聚效应逐步放大，工业链条初步形成，一座现代化汽车新城正在崛起。

据了解，今年前9个月奇瑞、华晨两大团体已分别实现汽车产量46.7万辆、39.4万辆。作为中国汽车领军企业之一，华晨汽车团体还与加拿大、美国、英国等国际汽车公司签署了合作协议，这些国际顶尖汽车公司不日将进驻华晨大连专用车工业科技立异基地，与华晨汽车展开多角度、全方位的合作。作为国家四大汽车入口口岸之一，大连港拥有目前海内最大的专业化汽车滚装码头，年通过汽车能力可达78万辆。这也成为近年来众多海内外顶尖专用车厂商纷纷抢滩我市、发展壮大汽车整车及零部件工业的重要原因之一。自2006年投产以来，大连港汽车码头运作良好，先后开展大量国际汽车中改行务和欧亚大陆桥中转运输业务，目前正在逐步发展成为重要的汽车进出口岸和中国北方汽车转运基地。

与此同时，因为占据环渤海经济圈和东北亚经济区中央的区位上风，大连港承担了东北地区70%以上的外贸海运货物和90%以上外贸集装箱运输，物流关键上风显著。而大窑湾保税港区则是目前我国对外开放层次最高、政策最优、功能最全、区位上风最显著的特殊经济区，保税港区的政策上风为国产自主品牌汽车进出口提供了强有力的政策支持。继2009年大连曙光汽车项目正式签约后，同年7月中国汽车技术研究中央新能源汽车项目落地，计划年产电动车2万辆；9月，大连奇瑞汽车整车项目落户，项目总投资47亿元，一期产能30万辆，二期产能30万辆，这是奇瑞公司实施国际化战略，走出安徽寻找新的出海口之后，在海内建立的第二家汽车工厂；11月，大连曙光汽车及零部件制造基地项目开工，总投资7亿元，占地面积15万平方米。

据悉，坐落于保税区内的大连汽车工业区目前已被定位为以传统汽车和新能源汽车制造为主，以汽车零部件、汽车研发、汽车文化三大工业为增补的现代化汽车工业新城区，成为大连汽车物流城建设的重要组成部门。辖区内除奇瑞、曙光、鹏迪三个整车项目外，配套企业已达100余家，相关商业服务企业40余家。截至目前，整车项目建设顺利，预计最快可在年底前实现批量出产。而此次相继而至的华晨汽车，同样是出于考虑到大连凸起的口岸上风和区位上风，才终极决定将项目放在大连发展。2012年到2016年间，华晨汽车计划投资近20亿美元，实现年产销专用车10万辆的产能目标。