中国水运报  11月17日，中国船东协会长江分会第三次理事大会在三亚召开，90余家长江船东选举产生新一届常务理事，并针对当前航运形势进行深入探讨。长江航务管理局（以下简称长航局）局长唐冠军、中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国到会指导。

当前，世界经济波动，航运业低迷，长江航运各企业表示，要进一步加强沟通联系，实现资源共享，抱团共渡难关。新一届理事会将重点在加快运力结构调整，加快推进船舶标准化大型化，强化船员培训管理，促进政府和企业合力建设长江航运信息化，根治“大船小证”、“假证假签证”、“超载超吃水”、“船员配备不足”等方面开展工作。

唐冠军在会上提出，长江航运企业要适应经济社会和长江航运科学发展的时代要求、加快发展现代航运业，必须深化转型，优化经营主体结构，进行资源整合，“减小减弱，扶优扶强”；优化服务，以营造舒适、优质、诚信、高效的服务为目标，打造一批具有行业特色的优质服务品牌；强化合作，开展船公司之间、船公司与港口之间的合作以及开展物流链中上下游客户间的战略合作，提高抗市场风险能力；和谐发展，促进劳资关系、发展与安全、发展与两型社会建设之间的和谐。

据悉，截至2010年底，从事长江省际运输的企业已经发展到2631家，船舶运力发展到5120万载重吨，货运量增长至15.02亿吨，船舶平均吨位从“十一”初的600吨提高到850吨，较好地满足了沿江经济社会对长江航运的需求。