江西省交通运输厅  10月21日至22日，省交通运输厅在南昌主持召开了《南昌港樵舍货运码头工程可行性研究报告》和《南昌港国际集装箱码头扩能工程可行性研究报告》审查会。省交通运输厅副厅长许润龙、厅总工程师胡钊芳，江西港航建设投资有限公司、南昌市港航管理处等相关单位和设计单位江西省航务勘察设计院的代表及特邀专家参加了会议。

与会人员经认真评审，基本同意了两《报告》中的结论，一致认为《报告》编制内容全面、符合要求，设计方案合理，同时对码头的建设方案提出了一些宝贵意见。

据了解，南昌港樵舍货运码头工程拟建码头泊位4个，其中2000吨级件杂货泊位1个、2000吨级液货泊位3个。设计吞吐量132万吨/年，其中液货108万吨/年，件杂货24万吨/年；一期建设2个液货泊位。

南昌港国际集装箱码头于2005年建成投产，设计规模为，设计船型1000吨级、设计吞吐量5万TEU/年。2010年，该码头已完成吞吐量5.11万 TEU，扩能工程实施后，泊位停靠等级提高到2000吨级，年设计年吞吐量可达12万TEU。随着我省外向型经济的发展和鄱阳湖生态经济区战略的不断深入，对外贸易不断扩大，集装箱量将迅速增长。现有码头靠泊能力不能适应航道升级的要求，制约了集装箱吞吐量的提高，为充分发挥现有码头的设备、设施、管理等资源，对其进行改造升级建设十分必要。（胡玉明魏涛 黄勇）