柳州日报  从柳州市港航管理处了解到，由于持续干旱少雨，上游来水量减少，柳江航道在丰水期出现罕见低水位，导致大吨位船舶无法正常通航，柳州港8月货物吞吐量创下历史新低，仅为6.5万吨，同比减少85% 。

柳州市港航管理处主任刘石生说，正常情况下，每年7、8、9月属丰水期，今年却出乎意料，7月起柳江航道就出现了罕见的低水位，我市航运企业的不少船舶都被“堵”在了市外，停泊在石龙或梧州。一些载重量大的船舶，只能卸货瘦身后继续航行。

此次遭遇低水位，航运企业只能采取水陆联运的方式来应对，先走陆路，用汽车将货物拉到石龙或梧州，再装船走水路。运输成本增加，致使柳州港钢材、矿渣粉、散装水泥等运量吞吐量锐减，8月由原来的几十万吨降到了6.5万吨。

对相关企业的冲击不言而喻 。

柳州市忠诚航务公司相关负责人陈先生介绍，他们有10多艘船舶从事水上货运。7月15日，柳江航道水位降到2米以下，他们的大部分船舶都“退居二线”，转到梧州港装运货物。这对公司完成在建广雅大桥设备的运输带来了困难。原来只需拉到市内的白沙码头装船，现在却要拉到武宣，仅运费每吨就增加了40元。

还好，柳江航道整治疏浚工作已在今年汛期到来前完成，给陈先生带来些许安慰：“比以前好多了，现在可以运载500吨，以前最多400吨。”