目前新加坡国际港务集团（PSA）、和记黄埔(HPH)、迪拜港口世界（DPW）均在越南盖梅港的投资中损失惨重。早在2006年随着越南政府对外开放盖梅港的开发权，国际港口运营商纷纷涌入大胡志明地区的越南第一大深水港--盖梅港。在当时货量增长的乐观情绪鼓舞下外商的9座码头，不顾基础设施严重落后和产能过剩的潜在挑战，在盖梅港纷纷开建。随着盖梅港9座码头5座的建成投运，运营商感到形势严峻。PSA运营的码头最近每周只有单航线挂靠，而HPH运营的越南西贡国际集装箱码头本月失去了唯一的挂靠航线。DPW在胡志明市的SPCT码头处理量不足产能的50%，而近期毫无改善的希望。今年年底还有一座码头将竣工。2012-2013年还有两座码头陆续完工，届时竞争将更趋惨烈。