广西日报  8月16日下午，在清晰、规范的哨音和旗语的指挥下，广西西江开发投资有限集团公司鱼梁航运枢纽工程下闸首人字门左侧第5节门叶开始缓缓下落、平稳就位，至此，下闸首人字门基本顺利完成吊装就位，标志着鱼梁航运枢纽工程船闸金属结构设备安装工作很快将全面推进至焊接阶段，为鱼梁航运枢纽工程10月实现大江截流，11月实现船闸通航，12月实现电站首台机组发电“三大目标”奠定坚实基础。

鱼梁航运枢纽工程是国家西部大开发18项工程重点建设项目之一，也是我区打造西江黄金水道的关键工程，位于田东县城下游约7公里的英和村，是西江水系郁江综合利用规划10个梯级中的第5级，是一座以航运为主，结合发电、水利等效益的水资源综合利用工程。工程概算总投资为19.57亿元，建设工期为44个月，去年2月主体工程开工。

根据规划，郁江流域从定安至桂平共布置瓦村、百色、东笋、那吉、鱼梁、金鸡、老口、西津、贵港、桂平10个梯级，目前除鱼梁、老口枢纽外，其他均已建成。右江鱼梁航运枢纽建成以后，和上游的那吉枢纽，下游的金鸡、老口枢纽衔接，能让百色到南宁350公里的航道，从6级提升到3级，可以常年通航，由原来120吨级的船舶提升到1000吨级的船舶，今后从百色到广州1205公里航道，可以实现常年千吨级航道的目标，船舶可以从百色扬帆直航珠三角地区。