中广网  近日，云南省举行澜沧江文明航道授牌仪式暨新闻发布会。澜沧江－湄公河是亚洲唯一的一江连六国的跨国河流，它发源于我国青藏高原，穿越云南省七个州市，在西双版纳中缅边境243号界碑出境后称为湄公河，流经老缅泰柬越等五国后汇入太平洋，被誉为“东方的多瑙河”，全长4880公里，自古以来，澜沧江－湄公河就是沿岸人民友好往来的天然纽带。

上个世纪九十年代初，由我国首先倡导，老缅泰积极响应参与，从双边到多边，从1990年中老两国联合考察开始到2001年6月26日正式通航，标志着澜沧江―湄公河航运进入了一个新的发展时期。按照四国通航协定，四国商船通航范围为中国思茅港至老挝琅勃拉邦，全长786公里，明确对外开放的港口、码头共14个。其中，我国有思茅、景洪、勐罕和关累4个港口、码头。为改善航道条件，增加通过能力，降低航行风险，在中国总理基金的资助下，2001年上湄公河航道改善工程正式启动，并于2004年建设完成，实现了上湄公河可常年通航150载重吨船舶，季节性通航300载重吨船舶的目标。2004年2月，澜沧江五级航道建设一期工程正式开工建设，投资9300多万元，工程于2007年8月结束，同年9月进行了交工验收。澜沧江五级航道建设一期工程历经四年的整治，各滩险均达到了国家山区河流五级航道尺度标准，滩险碍航情况大大降低，航行条件得到了极大改善，澜沧江上航行船舶的吨位已由以前的100吨级提高到现在的300吨级，随着航行条件的进一步改善，澜沧江上现已出现350吨级的船舶，并且有不断增大的趋势。发展至今，澜沧江―湄公河国际航运格局已经形成，从事国际航运的中国籍船舶近百艘，年货运量达40余万吨，货运方式从件杂货运输逐步扩大到集装箱、冷藏、大件运输，出境货种呈现多元化趋势，成功开通了旅游定期航班，客运量每年近万人次。

2006年5月，澜沧江国际航运开通了景洪－泰国清盛集装箱运输，9月开通了国际固定客运班轮。

据悉，澜沧江国际航运运输货物出口主要为寒温带水果、冷藏蔬菜、农副产品、大牲畜、花卉、建材、日用百货、五金电器等，货源来自于全国13个省区；进口主要有热带水果、饮料、棕榈油、轻工产品、橡胶、大米、木材和澜沧江电站重大件设备运输等，并且即将开通成品油运输。目前从事澜沧江国际航运的船舶98艘，473客位。其中：客船9艘,货船89艘，单船载重吨位220吨―380吨，单船载重能力比“十五”期间提高了70―160吨。航道等级得到提升，通航能力明显改善。澜沧江国内段航道从六级航道提升为五级航道，国内段航道通航保证率提升为90%，国外段航道进行了航道改善工程，安设了航行水尺和永久性航标，极大地改善了澜沧江的航行条件，为水上桥头堡建设提供了基础保障。2010年国际航行船舶进出港3060航次, 实现货运量24.13万吨；旅客运输 9.58 万人次（其中：国际旅客运输量0.30万人,国内旅客运输量9.28万人），与上年同期相比，客运量增长了14.9%；货运量由于特大干旱断航等因素影响比上年同期下降21.8%。

澜沧江―湄公河国际航运为我国全面加强与东盟和大湄公河次区域经济合作，发展对外贸易发挥了积极的作用，有效地促进了全省经济的发展。澜沧江―湄公河国际航运已成为我国对外开放的重要窗口，为建设好这条黄金水道，不断提高服务质量和管理水平，使澜沧江―湄公河国际航运安全、便捷、健康有序发展，充分展示了良好的国际形象。

澜沧江文明航道创建工作从2004年7月正式启动，到2007年底，基本圆满完成了创建工作的预定目标。思茅、西双版纳海事局及地方海事局四家单位创建为文明达标单位，其中：思茅、西双版纳海事局被评为省级和市级文明单位，西双版纳海事局关累海事处被团中央授予“全国青年文明号”荣誉称号、被交通运输部授予“全国交通运输行业文明示范窗口”；景洪港、虎跳码头、关累码头、橄榄坝码头均被省厅、局命名为文明港口、码头；5艘客运船舶全部创建为文明客船；货运船舶共计77艘，其中55艘创建为文明船舶；景洪港至中缅边境243号界碑处航道经整治，现为国家五级航道标准,可以常年通航300吨级船舶。