中国水运报  总部设在伦敦的国际商业监控公司（BMI）在越南2011年三季度货物运输报告中指出，日本政府、投资公司、承包商和航运公司都在寻求涉足越南港口和航运业。

国际商业监控公司援引神户制钢的话说，日本对越南港口和航运业的兴趣正在增加。为了确保铁金块的供给，神户制钢预计将耗资2.44亿–3.65亿美元在越南建独资港口。

据介绍，商船三井将首次在开往欧洲的航线上配备载箱量6500标箱集装箱船。商船三井每周将安排10艘6500标箱集装箱船承担越南集装箱的运输任务。

此外，日本邮船将同越南国家航运公司联手承担东南亚国家之间的货运。

川崎汽船将与越南物流公司联手在河内成立一个合资公司，利用海上和空航线参与国际货运。该合资公司还准备在胡志明市成立一个分公司。

与此同时，日本国际合作机构将给海防市北部的莱县新港口项目投资大约17亿美元。国际商业监控公司认为，由于越南的经济增长，该项目体现了外国投资对提升越南港口基础设施的重要性。

最近，包括法国博杜安动力公司、马森船舶传动有限公司和Barillec在内的法国船企在对越南进行了探索性的投资和合作后，看好越南的投资前景。

4月初，全球动力装置公司––罗尔斯罗伊斯公司启动了在越南海防市生产亚洲最大的船舶起重机项目。预计该项目将于2012年完工。该项目将形成一个最大起吊能力超过23000吨，长179米，宽35米的平台。

按国际标准评价，越南的港口基础设施仍然落后。世界经济论坛在2010年全球竞争力报告中给越南港口打了3.56分，仅排在得2.92分––亚洲地区表现不佳的菲律宾前面，远远落后于亚洲地区港口设施先进国家和地区新加坡和香港。