四川日报  险滩众多、水流湍急，凉山水运曾蹒跚而行。

随着向家坝、溪洛渡大型水电站的建成，凉山境内的金沙江将形成能通行千吨级以上船舶的深水航道，只能季节性通航的金沙江雷波段，有望成为一条“水上黄金通道”。

7月31日，凉山港雷波港区总体规划（送审稿）评审会在西昌市召开，大家的目光再次投向金沙江雷波段。

金沙江航运梦有望圆

金沙江的航运梦已有上百年，但因金沙江弯道众多、水流湍急、礁石成群，一直未能如愿。省交通厅交通勘察设计研究院副总工程师刘彦介绍，上世纪50年代以来，长江水利委员会、国家电力公司成都、昆明、中南勘测设计研究院等单位曾组织力量，对金沙江流域的航运开发进行了大量勘测、规划和设计等工作，但后来因故中断。

“雷波港建设的提出，得益于向家坝和溪洛渡两大水电站的建设。”刘彦说，按照计划，两大水电站将分别于2012年和2013年下闸蓄水。蓄水后，金沙江雷波段将形成较开阔的水面，以及足够的水深。向家坝水面平均宽度300米，正常蓄水位380米；溪洛渡库区平均宽度达到800米，正常蓄水位600米，大部分礁石和浅滩将被淹没，岸线利用价值将得到有效提升。

2库区10码头千吨船

此次完成的送审稿在港口性质、运量预测和港口布局等方面进行了修改完善。

根据送审稿，凉山港雷波港区被定性为发展化工、磷矿等大宗货物为主，辅助相应的集装箱以及库区旅游和中转换乘，具备公水联运的现代化综合性内河港口。根据腹地经济社会发展、生产力布局和综合交通等综合分析，预测雷波港区2015年、2020年和2030年货物集疏运量分别为690万吨、980万吨和1200万吨。

港口布局方面，金沙江雷波段135公里的范围将设置下河坝、回龙场、顺河、大河湾、金沙口、抓抓岩、沙坪、卡哈洛8个作业区10个码头。其中，下河坝作业区主要为腹地内的磷化工精细产品及其他产品提供运输服务，以杂件和集装箱运输为主，同时兼顾居民出行和旅游运输。回龙场、顺河作业区主要为磷化工园区的企业提供货物运输服务。大河湾作业区除提供转运磷矿服务外，还为当地农副产品提供运输服务。

根据《四川省内河水运发展规划》，到2020年，白鹤滩水电站坝址到云南水富达到Ⅲ级航道通航标准；到2030年，实现攀枝花到云南水富Ⅲ级贯通。“雷波港区将起到连接作用，接通攀枝花至宜宾的水路运输通道。”刘彦说，雷波港区建成后，长江黄金水道将延伸到雷波，金沙江的内河航运也将通过雷波延伸到攀枝花。

内河水运迎来新曙光

凉山州航务运输管理局局长沙勇介绍，向家坝、溪洛渡两大水电站下闸蓄水后，雷波县境内的金沙江航道等级将提升为库区Ⅲ级航道，为凉山内河水运发展开辟了道路。

在过去很长一段时间内，凉山州内河水运主要存在于部分水流平稳的河段，且通行的船舶承载能力非常有限。“十一五”期间，凉山州航务运输管理局组织专家和技术人员，对凉山州水运资源进行了全面调查，结果表明，随着三江流域水电站的开发蓄水，境内金沙江将形成高等级的优良航道，可供千吨级船舶通行。

在水运资源调查的基础上，凉山州航务运输管理局还对全州水运发展进行了深入研究和规划编制，完成《凉山州水路交通“十二五”规划》，凉山港雷波港区、公益性渡口项目、水上安全环保安监基础设施的投资和建设规模都将实现历史性突破。

雷波港区总体规划送审

本报讯 （记者 何勤华）7月31日，凉山港雷波港区总体规划（送审稿）评审会在凉山州西昌市召开，会上透露，各方将赶在向家坝和溪洛渡水电站蓄水前，完成雷波港区总体规划、码头建设等前期工作。

2009年12月，省交通运输厅交通勘察设计院开展了《凉山港雷波港区总体规划》研究和报告编制工作，通过多次现场勘察、广泛论证和深入分析研究，于去年11月提出“征求意见稿”，今年3月进行了中间成果汇报会，会后，规划编制单位根据各方意见修改完善后于今年5月完成送审稿。

此次完成的送审稿在运量预测和港口布局等方面进行了修改完善。根据送审稿，凉山港雷波港区的性质定性为发展化工、磷矿等大宗货物为主，辅助相应的集装箱以及库区旅游和中转换乘，具备公水联运的现代化综合性内河港口。港口布局方面，征求意见稿设置了8个作业区共8个码头，本次送审稿增加了2个码头，港区共有8个作业区10个码头。

本次评审会上，专家们对送审稿提出了修改意见，送审稿还将得到修改完善。