重庆晨报  7月27日，记者从成都铁路局获悉，该局与重庆港务物流集团、四川省达州钢铁有限责任公司（达钢集团）、贵州开磷有限责任公司（开磷集团）四家单位联合签署了“铁水联运”战略合作协议，这一战略合作协议的签署是西南地区铁路、水运、企业三方深度合作的重要标志。

现场还座谈讨论了如何优化运输通道布局、提高运输效率等方面的问题。成都铁路局相关负责人介绍，川渝黔西南区域是我国经济社会发展中最具潜力、最富活力的重要区域之一，也是典型的沿江不靠海的内陆腹地。“铁水联运”战略旨在构建起分工科学、布局合理、低碳环保的“铁、江、海”快捷联运网络，打造内陆腹地到长江沿岸、东部沿海、世界各地的综合运输体系。

长期以来，成都铁路局和重庆港务物流集团友好合作为达钢集团、开磷集团等大型企业提供运力支持，确保这一战略得到有力实施。特别是今年以来，成都铁路局按照铁道部“转变发展方式、转换经营机制，实施多元化经营”的战略部署，进一步加大了与港口、海关的合作力度，积极推出新型铁水联运产品。

目前，成都铁路局已成功开发了古家沱（港）至连界的铁矿、万州（港）至达州东的铁矿、重庆南（港）至长江沿岸的钢管等联运产品。

今年1月至6月，已经发送“铁水联运”货物71800车、449万吨，同比增运159万吨，增长54.8%，为西南区域经济平稳运行提供了有力保障。

此次“铁水联运”第一次签署战略合作协议，成都铁路局和重庆港务物流集团将按照协议强强联手加强联运品牌打造、高附加值货源市场开发、信息资源共享等工作，全力推动“铁水联运”合作深度发展，形成无缝衔接的“一处办、一口价、一票通、一关过”的物流服务方案，最大程度满足企业生产运输需求。