南京日报  6月30日上午8点38分，南京玉带船闸正式建成通航。

据了解，玉带船闸去年3月15日正式开工建设。按V级标准通航建筑物建设，设计最大通航船舶吨级为300吨级，年单向通过能力897万吨，工程总投资2.73亿元。

玉带船闸位于六合滁河航道，此前滁河航道只有红山窑船闸，建于上世纪50年代的红山窑船闸，平时一个闸次只能通过两艘400吨级船舶，满负荷运转一天也只能通过160艘船舶。而每年10月到第二年3月的枯水期，一天过闸只能通过50艘次，待闸船舶高达四五百艘。红山窑船闸成为水运和当地经济发展的“肠梗阻”，玉带船闸的建设通航无疑是解决这一矛盾的最佳选择。

据悉，玉带船闸建成通航后，运输效率将得到明显提高，南京江北地区内河航道的入江通航“瓶颈”，特别是枯水期的堵航问题将得到根本解决。