齐鲁网  “西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄......”，这首曾在中国大地广为流传的《弹起我心爱的土琵琶》曾伴随着一代人成长。歌声中说的微山湖地处山东、江苏交界地带。京杭大运河的航道从微山湖中穿过，在这里，湖就是河，河就是湖。一直以来，微山湖的胡产、四周的煤炭之所以能运往南方乃至海外，靠的正是京杭大运河。 6月18日，来自全国50多家网络媒体的80多名记者来到微山湖进行实地采访。记者们乘船穿过微山湖，不时能看到穿梭在京杭大运河航道的货船。　　

黄金水道上运输船队

据介绍，山东省微山县境内不仅有“日出斗金”的微山湖，而且在湖的中央有一条纵贯湖面南北、素有“黄金水道”之称的水上交通大动脉——京杭大运河。湖区人们抓住“黄金水道”优势，努力发展水运业，全力打造“运河物流”品牌，找到了富裕自己、发展现代农业的新途径。

微山县依托国家开展的南四湖泄洪槽开挖、湖东大堤建设等工程，积极疏浚、拓宽、加深运河。目前，疏浚后的京杭运河由6级航道升为3级航道，通航能力大大提高。同时，县里加紧进行了配套的运输码头建设，全县沿湖煤炭运输码头发展到82处，吞吐能力1500多万吨，给微山水运业带来全新机遇。目前，穿微山县而过的京杭运河可行千吨级货船，北可抵济宁、南可达苏杭。

航道的拓宽、水位的上涨，促使群众不断“升级”自己的作业船，生活质量随之“水涨船高”。从十几吨的木质船、几十吨的水泥船、成百上千吨的钢驳船到大型集装箱船及船队，运输能力逐步跨越，机动能力也从人撑、柴油机动力到内燃机动力转变。

徜徉微山湖畔，放眼运河水道，船只来来往往，被誉为 “水上列车”的运煤船队绵延数里。据了解，全县拥有各类船舶8600多艘，船舶运力达到180多万吨，正常年货运量420万吨；船运业年营运收入达12亿元，水上货运周转量20亿吨公里，全县从业人员5万余人。应运而生的还有水上餐馆、水上宾馆、水上加油站、加水站及配货信息中心等相关服务业。运河两旁水上餐馆、宾馆有200余户，水上加油、加水站点近百家，各种信息、中介服务公司60余家，极大地方便了过往船只。