2021年7月28日，由中国港口协会、天津港（集团）有限公司和交通运输部天津水运工程科学研究院共同主办的“2021绿色与安全港口大会”在天津召开。今年会议的主题为“贯彻新发展理念  开启绿色平安港口新征程”。

开 幕 式

交通运输部水运局副局长柳鹏，中国港口协会会长、上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长顾金山，中国港口协会常务副会长陈英明，天津港（集团）有限公司党委书记、董事长褚斌，交通运输部天津水运工程科学研究院院长张华勤，交通运输部天津水运工程科学研究院副院长赵洪波，福建省港口集团有限责任公司党委书记、董事长李兴湖，湖北省港口集团有限公司党委书记、董事长涂山峰，天津港（集团）有限公司党委副书记、总裁焦广军，广州港集团有限公司总经理黄波，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁方怀瑾，江西省港口集团有限公司党委副书记、副董事长彭东领，河北港口集团有限公司副总经理田云山，唐山港集团股份有限公司副总经理张小锐，北部湾港股份有限公司副总经理朱景荣，山东港口青岛港集团有限公司常务副总经理张保华，天津港（集团）有限公司副总裁杨杰敏，天津港（集团）有限公司副总裁安国利，国家发改委基础司许允聪，生态环境部环境规划院生态环境管理与政策研究所所长葛察忠，国家电网天津市电力公司党委书记、董事长赵亮，中远海运天津有限公司党委书记、董事长、总经理王然，新疆金风科技有限公司业务副总裁薛乃川等嘉宾出席会议。

来自港口行政管理部门、科研院所、港口企业、相关物流商、设备商在内的近600位代表参加此次会议。大会开幕式由中国港口协会秘书长丁莉主持。交通运输部水运局副局长柳鹏做重要讲话，中国港口协会会长、上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长顾金山，天津港（集团）有限公司党委书记、董事长褚斌，交通运输部天津水运工程科学研究院院长张华勤致开幕辞。

领导讲话

柳  鹏 交通运输部水运局副局长

柳鹏副局长首先代表交通运输部水运局对此次会议的召开表示热烈祝贺。讲话分新要求、新进展、新思考、开新局等四大部分。新要求，一是要坚持以人民为中心的发展思想，二是统筹发展和安全发展的系统观念，三是推动产业、能源、交通运输、用地结构的调整，四是大力推进科技、制度创新。新进展，重点回顾“十三五”时期港口绿色发展取得的重大进展。新思考，绿色安全方面进入攻坚克难期，新老问题交织。因此，要坚持问题导向，推进生产、生活方式根本转变；增强忧患意识，统筹推进，多措并举；更好地发挥市场的决定性作用。开新局，在新征程上，我们要以加快建设交通强国为引领，真抓实干，开创港口绿色发展新局面，当好先行。一是强化引领，二是攻坚克难，三是系统推进，四是科技攻关，五是强化行业节能、安全、环保、生态意识。

嘉宾致辞

顾金山 中国港口协会会长，上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长

向港口行业荣获“全国优秀共产党员”“全国先进基层党组织”称号的个人、集体表示祝贺。要向他们学习，坚定不移跟党走，在加快建设世界一流港口中展现作为，在服务重大国家战略中体现担当。

2021年是“十四五”开局之年,也是奔向2035年远景目标的新起点，此次大会的召开正当其时。同时，为更加突出安全生产与绿色发展的专项交流，宣布协会拟终止中国港口协会安全与环境专业委员会，并分别设立中国港口协会绿色港口专业委员会与中国港口协会安全专业委员会。

港口行业将坚定不移贯彻新发展理念，以交通强国建设为统领，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧改革为主线，加快建设世界一流港口，谱写交通强国港口篇章，在服务构建新发展格局、全面建设社会主义现代化国家中当好先行。

褚  斌 天津港（集团）有限公司党委书记、董事长

港口作为交通运输枢纽和国际贸易的重要节点，要充分发挥先行和引领作用。在各方大力支持下，天津港集团担任中港协绿色港口专业委员会主任委员单位，深感责任重大，使命光荣。近年来，天津港集团始终践行总书记殷切嘱托，统筹推进港口绿色智慧发展，树牢本质安全理念，着力构建陆海双向绿色港口，优化能源结构。

面向“十四五”，天津港坚持把绿色安全发展贯穿到港口的规划建设、生产运营全过程，更加注重本质安全体系构建。加快构建以人为本、安全健康、环境友好的世界一流绿色港口，努力把天津港建设成为贯彻落实生态文明思想的典范。实施“双碳”行动，实现绿色安全发展是一项长跑。天津港集团将与大家共同努力，携手共创港口高质量发展更加美好的未来。

张华勤 交通运输部天津水运工程科学研究院院长

近10年来，天科院见证并推动了中国港口由大规模建设向高质量发展的华丽转身，安全基础更加牢固，绿色底色更加亮丽，智能水平显著提高。特别是近年来，天科院准确把握趋势，实施工程技术“+安全”“+绿色”“+信息化”的科研供给侧结构性改革，在港口航道安全保障、水路绿色生态建设、船舶污染防治、海洋工程防灾减灾等领域形成一批重大关键技术，广泛应用于全国平安、绿色港口的建设中。立足当下，安全绿色是时代主题。天科院也将一如既往支持中港协安环委的改革拆分，协助天津港集团开展专业委员会的相关工作，共同发挥好协会的积极作用，力争取得更多丰硕成果。展望未来，天科院愿与政府部门、港航企业及兄弟单位凝心聚力，共同推进平安港口、绿色港口的建设与发展，为交通强国建设做出新的更大贡献。

《加强生态环境保护，推进港口绿色低碳发展》

葛察忠 生态环境部环境规划院生态环境管理与政策研究所所长

“十三五”期间，我国港口发展取得重大进展，规模稳居世界第一。港口行业蓬勃发展，在开展港口生态环境保护工作时，重点关注大气环境保护、水环境保护、固体废物、生态环境保护等4个环节。

葛察忠所长在演讲中详细介绍各类设备与产业升级方案。他还提到，国家生态环境保护要求来自生态文明建设的需要、改善环境的需要。绿色低碳港口建设是趋势，必须通过统筹布局、强化治理、改造升级和加强管理等路径协同推进高质量发展与高水平保护。

中国港口协会秘书长丁莉主持开幕式。

天津港“零碳码头”发布

发布仪式

焦广军 天津港（集团）有限公司党委副书记、总裁

经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建”一带一路“。在发布仪式上，焦广军总裁强调，天津港将坚持以人为本、安全健康和环境友好的原则，突出清洁能源利用、绿色低碳运输和绿色能源保障，全力打造全球首个、世界领先，最新一代人工智能零碳码头。

中国港口协会安全与环境专业委员会工作报告

赵洪波 中国港口协会安全与环境专业委员会主任委员，交通运输部天津水运工程科学研究院副院长

汇报分为2020-2021年度专业委员会开展的相关工作和2022年的工作设想两部分。过去的一年，专委会配合相关部门组织开展了一系列政策法规标准及文件的研究和制修订工作；智力支持加强港口行业安全生产双重预防机制建设与实施；深入开展港口危险货物事故模拟与风险预警技术；从行业顶层政策研究到港口实施方案等方面全方位积极推进碳达峰碳中和科研攻关；系统开展港口粉尘污染治理、港口水污染防治、港口溢油监测与应急处置等关键技术研究。

2022年是向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是开启全面建设交通强国新征程的起步期。安全与环境专业委员会将在港口绿色和安全发展中发挥行业支撑作用；积极参与港口行业绿色和安全发展相关标准规范制修订工作；推动产、学、研、政结合，联合开展重大课题研究与科技攻关；配合政府主管部门和港口企业，开展相关工作的调查研究、专题研讨、技术咨询；在协会的大力支持下，促进行业间开展经验、信息、技术交流和展示展览活动。

上午，会议由天津港（集团）有限公司党委副书记、总裁焦广军主持。

主 旨 演 讲

方怀瑾  上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁

方怀瑾副总裁以“绿色港口 美丽城市”为题，分享了上港集团“十三五”绿色港口建设主要成效、“十四五”绿色港口建设愿景目标及主要工作。“十四五”期间，上港集团将以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为指导，始终把“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”建设作为推进强港建设和上海港可持续发展的主要抓手。

碳达峰目标与碳中和愿景是党中央统筹国际国内两个大局做出的重大战略决策。数字化转型和清洁能源的合理高效利用是实现“双碳”目标的重要路径。上港集团力争在“十四五”实现：码头装备智能化、电气化；能源供给低碳化、去碳化；现代集疏运体系平台化、智能化。

范  柘  上海安维尔信息科技股份有限公司创始人兼董事长、机器视觉博士

范柘董事长重点介绍视频AI在港口安全生产上应用的新进展。在集装箱码头、散货码头、安全生产和口岸单位等不同场景下，视频AI在港口安全生产上的应用各有不同。感知孪生和可视化AI算法模块流程配置等最新技术，结合智慧港口AI平台架构，为港口今后如何选择人工智能应用方案，作出了参考。此外，他提出，港口视频AI应用要注意场景积累，区分算法与功能，做到开放、标准化。

黄  晨  交通运输部天津水运工程科学研究院天津东方泰瑞科技有限公司副总经理

黄晨副总在发言中重点梳理《交通运输部关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》，详细介绍意见的主要内容和工作要求。依据交通运输行业安全生产重大风险清单，重点提出港口营运领域内的8项（港口危险货物罐区泄漏中毒、火灾爆炸风险；客运、客滚码头候船区域火灾及人员上下船踩踏落水风险；港口大型装卸机械倾覆风险等），指导港口企业安全生产中的重大风险管理工作。这也有助于港口企业完善自身的安全生产工作，保障生产安全。

下午，会议由中国港口协会安全与环境专业委员会主任委员、交通运输部天津水运工程科学研究院副院长赵洪波主持。

刘  鹏  徐工铲运机械事业部副总经理、营销公司总经理

刘鹏副总以“绿色创新智能  助力港口发展”为题，从徐工集团的新排名、新机制、新目标、新智造、新提升引入智能制造应用发展给装载机产品和服务带来的提升。面对港口作业的复杂工况，结合新能源、智能控制等技术开发出多系列的产品，做到高效、可靠和精准。徐工装载机产品的六大竞争优势与新服务结合，在“服务增值用户价值”的道路上，构建一种精准预知、快速反应、精确到位的“特种作战”能力，已累积维保超过万家客户、大于30000余台设备，全程守护客户价值。

马  贺  河北港口集团有限公司卫生环保部副部长、高级工程师

马贺部长首先介绍河北港口集团概况以及在绿色港口建设中的发展探索，例如关停落后产能、调整运输结构；不断完善粉尘防控体系；开展水资源循环利用等。新时代，绿色港口要重视科技引领、智慧引领、创新发展。集团推进转接塔微雾、大机四季洒水的技术应用；建设煤五期环保设备智能管控平台、非道路移动机械尾气排放远程监控平台和港区环境监测平台；做到生态环境综合管理新探索。今后，集团公司将结合“十四五”发展规划和“双碳”目标，统筹推进高质量发展与高水平保护，深化绿色与信息融合，提升环保智能化水平。全面建设绿色生态港口，努力构建绿色低碳循环港口体系，推动集团全面绿色转型。

闫黄河  山东锦德荣工业装备有限公司总经理

闫黄河总经理展示了新型节能分料器在散货码头的应用以及多场景中的分料系统优化案例。一是唐山丰南纵横码头有限公司转运站项目，应用了分流转运站传统三通皮带设计方案。二是日钢项目解决方案，应用智能缓冲仓技术、抗内部结堵技术。三是锦德荣超大型平底筒仓项目，选用埋式螺旋回转出料工艺。这类新型节能的分料器在散货码头中也具有很好的推广价值。

钟晓晖  宁波北仑第三集装箱码头有限公司副总经理、高级工程师

钟晓晖副总作了题为“千万标箱码头绿色港口建设之路”的演讲。首先从船舶岸电全覆盖、“油改电”全场应用、龙门吊节能技术运用、天然气集卡大规模投用、海铁联运节能运输方式、智慧赋能绿色港口等绿色港口建设亮点切入，介绍北三集司建立多能源融合的港区能源体系、分步打造全自动化智能码头赋能绿色港口的规划。远控桥吊、龙门吊，结合新能源无人集卡，在同一张智慧网下融合运行，实现码头到堆场全作业链自动化和资源的最合理配置，将进一步提升码头整体作业效率和绿色港口的建设水平。

金震威  天津中远海运金风新能源有限公司总经理

由于我国以煤炭为主的能源结构，对实现碳中和目标挑战巨大；为实现碳中和目标，“绿色+智慧”是能源变革的必然趋势。金震威总经理在题为“创建智能微网，助力港口能源转型”的演讲中提出，港航产业作为能源消费的重要部门，尽快实现低碳转型是大势所趋。他介绍了智能微网解决方案，以分布式可再生能源为核心，配套智慧能源综合管控系统；并以河南奥璨鹤壁信德智能微网项目为例做简要介绍。智能微网有助于港口能源体系转型升级，实现全面数字化的碳管理。

董继文  江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司市场部总监

港口带式输送机驱动系统主要使用液力耦合器，近几年出现永磁耦合器，但使用较少。该类驱动方式具有结构相对简单、性价比高等优点。但其缺点也同样较为明显。董继文总监综合各类港口带式输送机驱动系统的缺点，转而提出永磁外转子直驱技术。新系统拥有高的可靠性；低的维护成本；更少的空间；更小的噪音简单可靠，传动效率更高。最后介绍常州录安洲港区散料输送系统和录安洲一期堆场出料系统改造案例。期待今后新的驱动技术和产品能够帮助港口企业节约成本、提升生产效率。

袁建明  武汉理工大学交通与物流工程学院副院长、教授

袁建明教授重点介绍港口大型设备防风安全新技术。项目原创性提出风力自锁抗风防滑原理，借助外界风力作为防爬制动力的驱动力，无需其他驱动力，极大增强防突发阵风能力及可靠性；发明便捷型防风能力测试方法及装置；提出防台自动化拉索、锚定方案，改变传统费时、费力、费人的手动防台拉索、锚定，助力港口全自动化。项目解决了大型轨行式设备防风安全世界性难题，实现设备防风能力精确测量及“本质”防风，确保设备防突发阵风安全，避免风灾事故造成的巨大损失。适应性好、工作可靠、维护简便，可广泛适用于港口、堆场、船厂。

高清军  天科院环境科技发展（天津）有限公司事业一部副主任

高清军副主任以新形势下压载水港口处置对策及方案为主题，结合法律法规、技术标准等总体要求，针对我国压载水处理、排放及监管尚待完善的现状，用多个港口的案例详细分析不同处置方案的建设与实施难点；例如某原油码头、唐山港曹妃甸港区液化码头、天津港南疆、北疆港区等案例。移动式处置方案的建设应根据到港船舶压载水的具体情况，区域环境质量要求等方面，考虑恰当的处置工艺，构建完备的处置方案。

会议总结

陈英明  中国港口协会常务副会长

陈英明会长做总结讲话。他首先向大家传达赵冲久副部长在大型港口企业主要负责同志座谈会上的重要讲话内容，包括5项工作、6个思考。赵冲久副部长要求港口企业毫不放松抓好疫情防控和港口生产；全力保障国际物流供应链稳定畅通；统筹发展和安全，落实企业安全生产主体责任；加快推进港口绿色转型；加快建设智慧港口。在回顾参会嘉宾的精彩发言后，他指出，虽然我国在绿色港口方面的发展成效不断显现，但仍存在实际岸电使用率较低、清洁能源使用有待普及等共性问题。在平安港口建设方面，虽然我国港口企业安全生产能力和安全管理水平有较大提高，但基础不牢固，“三个责任”和“三基建设”需进一步夯实。他表示，当前应深化我国港口枢纽建设，重视港口吞吐量问题，构建畅通高效的物流供应链。此外，新发展格局下推动内贸集装箱运输创新发展十分迫切。这也是我国水运的一大短板。中国港口协会也将按照新时代、新理念、新格局的要求，努力助推我国港口行业更高质量的绿色、安全发展。

会议现场

现场参观

29日，与会代表参观天津港第二集装箱码头有限公司和天津港集装箱码头有限公司。