新华日报  来自世界各地的巨轮，进出港口离不开一群特殊的人群――引航员。这是一群时刻奋进的人，作为港口生产的第一和最后一个环节，引航员们充当了联结船舶和港口的“纽带”；这是一群有着强烈使命感的人，“水上国门形象第一人”的光荣称号承载了他们太多的辛苦和奉献。

学楷模，树立水上国门形象

“水上国门形象第一人”，这是交通运输部一位部领导对引航员的形容。“没有引航这个环节，港口的整个生产组织将无法正常进行。我们作为江苏沿海最大的引航站，深感责任重大。”港口管理局党组成员、纪检组长、连云港引航站党总支书记臧玉臣如是说，简单的话语道出了引航工作对于港口生产的重要性。

连云港港航道很长，进出船舶一旦发生事故就会导致整个港口生产的中断，所以确保船舶进出港安全是引航工作的头等大事。近年来，连云港港全面实施亿吨大港工程，靠泊等级提升、进港船舶的吃水越来越深、进出港密度不均衡、引航距离延长、引航环境复杂等新的情况，给引航工作带来了前所未有的挑战。寒流、大风、浓雾，不管天气如何恶劣，引航员都是第一个到达锚地，给巨轮提供导航、代驾服务，他们的工作水平，直接关系船舶安全和进出效率；他们的工作作风，直接关系到中国港口人的形象。因此，他们是当之无愧的“水上国门形象第一人”。

据了解，连云港引航站正在开展学习全国劳模姚泽炎同志的活动。通过组织全站职工学习交通部领导批示，开展学习讨论、写心得、表决心等活动，进一步激发全体引航员以劳模为榜样，树立正确的世界观、人生观、价值观。他们还开展“ 远学全国劳模、近学身边典型”活动，大力宣扬本站高级引航员、全国优秀引航员、连云港市劳动模范张留成同志的先进事迹，学习他从事引航工作30多年，安全引领各类船舶10000余艘次，热爱本职工作，兢兢业业、精通本职、创先争优的精神。发挥榜样示范、典型引导的作用，激励广大引航员为加快连云港港口发展、构建新亚欧大陆桥东桥头堡国际性枢纽港、实现“把世界引进中国、把中国引向世界”目标贡献自己的力量。

零待时，大船进出更顺畅

服务江苏沿海开发，连云港港口深水化、船舶大型化进程日新月异。心系港航效率，为了克服引航作业面临的新难题，服务超大型船舶靠泊，连云港引航站投入89万元，成功开发AIS船舶监控系统和导航软件，全过程电子监控进出港船舶动态，实施网上动态引航计划，确立“确保重点、兼顾一般”的船舶引航作业原则。同时，他们还改变沿用30多年的引航员坐班制度，对引航员实行不定时工作制，有效避免因船舶到港密集或稀少的不均衡，造成引航员人力资源使用不合理的状况，为及时引领船舶到港提供了人员保证，基本实现了进出连云港港的船舶“零待时”的目标。

在硬件、制度改善的同时，连云港引航站还在引航中充分考虑港方和船方的利益，不断创新引航服务，打响连云港港引航服务品牌。去年3月份，连云港遇到了罕见的恶劣气象条件，寒流、大风、浓雾交替影响，重叠肆虐，特别是上中旬，几乎没有一天是正常天气，给船舶引航带来了很大的困难和挑战。为了保证港方和船方的利益，连云港引航站积极加强与轮驳公司和VTS的联系，从全港一盘棋出发，公平公正地区分船舶进出港的轻重缓急，分批次组织实施，科学调派拖轮协助停靠离泊。

今年以来，船舶引航工作任务依然繁忙和艰巨。元月，船舶引航量达750艘次，首次超过700艘次、首次接纳长度300米以上重载散货船、引领大型重载开普型船舶20艘次，圆满实现引航生产首月开门红；2月，兔年新春佳节期间，在站领导的带领下，引航员们努力克服人员少、进出港船舶多和海上风大浪急、气温低、视线差等困难，坚守在引航生产第一线，七天长假共安全引领船舶121艘次。

多手段，锻造过硬引航队伍

在航海人的眼里，引航员和船长一样，被称为是“金字塔之尖”的高级人才。在引航过程中，引航员如稍有闪失，都会给船方和港口带来很大的影响。为了锻炼过硬的引航队伍，连云港引航站一直坚持长效学习机制，将学习与实践相结合，提高引航员的综合素质。

“一艘15万吨以上大船带来的动能是不可想象的，为了更好地服务港口生产，我们要求引航员要将泊位看得像纸那样薄、那样小心，最大程度实现零速度靠泊。”连云港引航站副站长曹恩广告诉笔者，“现在国际上一般大型货轮的靠泊速度为每秒10厘米，但为了更好地保障港口生产，通过长期的学习和实践，我们的引航员已经能将最后的靠泊速度减至每秒3至4厘米。”

近年来，到连云港的特殊超大型船舶越来越多，为了抓住这些难得的操纵机会，每次上船引航，站里都会安排多名引航员同时随船实践学习，有的放矢地安排高级别引航员做好“传、帮、带”工作，增强引航员引领超大型船舶的能力。与此同时，连云港引航站还通过邀请海事方面的专家教授传授世界航海新技术、新知识、新成果，选派引航员赴兄弟引航站学习，对新引航员压担子，对技术进步快的引航员破格任用，采取诸多方式提高引航人员的技术水平。

据介绍，目前连云港引航站拥有的高级引航员数量占到总引航人员的30%，较好适应连云港港口快速发展的需要。引航工作要求引航人员具有高度的责任感和过硬的业务技能。作为连云港港的专职引航机构，连云港引航站代表国家行使引航主权，负责对进出连云港港的外籍船舶实行强制引航，提供引航服务，确保船舶进出港安全是引航工作的头等大事，在引领每一艘船舶时，容不得半点闪失。近年来，凭借着高度的责任感，在安全管理目标推进中，连云港引航站重大引航事故、大引航事故、重大交通事故、工亡事故、重伤事故等五项安全管理目标均为零。