华尔街日报中文网  巴基斯坦国防部长说，中国已经同意接管瓜达尔(Gwadar)港口的运营，伊斯兰堡方面希望中国在那里为巴基斯坦海军修建一个基地。瓜达尔港处于巴基斯坦西海岸，战略位置极其重要。

综合媒体5月23日报道，巴基斯坦国防部长穆赫塔尔是在上周陪同总理吉拉尼访华之后公布这个消息的，该港口目前由新加坡国际港务集团运营。穆赫塔尔的声明说，中国政府已接受了巴基斯坦的要求，同意在新加坡国际港务集团的合同期限到期后，接管瓜达尔港口的运营。

穆赫塔尔没有对瓜达尔港可能发生的变化给出一个明确时间表。但他在周六的声明中说，如果美国减少对巴基斯坦的军事援助，巴基斯坦就会把中国当作一个取代美国的强大盟友和援助来源，此举旨在对美国施压。

在访华期间，中方同意向巴基斯坦加快输送第二批50架两国联合开发的枭龙(JF-17)战斗机，可能在六个月以内完成。中巴围绕枭龙战机达成的协议，让印度国防部长安东尼对中巴之间越来越紧密的防务关系表示强烈担忧，并表示印度唯一可行的回应办法就是扩大自己的武器库。

瓜达尔港首批2.48亿美元的建设资金有80%都是中国提供的。港口位于俾路支省，水深14.5米，是巴基斯坦唯一能够吞吐大型货船的港口。巴基斯坦官员说，瓜达尔港将成为中亚地区的一个贸易中心，并成为中国进口石油的一个中转站。目前中国多数石油进口都经由马六甲海峡运输，容易遭遇海盗。

印度官员曾一直担心，如果中国接管瓜达尔港，那么中国就可能将该港口视为中国进军印度洋的一个中转站，借以在印度洋、阿拉伯海和更远地区实施海上作战，从而威胁到印度的海上战略安全。印度和美国担心，中国正试图削弱美国在巴基斯坦的诸多利益，而瓜达尔港是中国实施“珍珠链”海上战略的一个关键组成部分。

中国和巴基斯坦还讨论了修建一条石油管道和两段铁路线的计划。石油管道从瓜达尔港一直延伸到中国西北地区；两段铁路线中，一段将巴基斯坦铁路网络延伸到瓜达尔港，另一段将这个网络扩大到中巴边境。

中国表示说，参与这些港口的建设和改造纯属商业性质。但由于俾路支省存在分裂主义叛乱势力，而且铺设管道和铁路的成本高昂，一些专家对瓜达尔港的商业和军事价值表示怀疑。

瓜达尔港口的建设从2002年开始，2007年建成。但在过去四年里，该港口的运输量远远低于设计吞吐量，主要是因为受到俾路支斯坦政客的抵制，他们认为，当地人并未从瓜达尔港口的商业项目中得到足够的好处。

分析人士表示，中国虽然保持与巴基斯坦的亲密关系，但为了避免引起美国和印度的猜疑，并不愿在巴基斯坦问题上牵涉过深。而此时巴基斯坦主动希望中国接管瓜达尔港，对中国来说是天赐良机，一方面中国可以扩大自己在巴基斯坦的影响力，另外，还可开辟新的贸易航线，让中国海军在远海作业。