新华报业网-江苏经济报  泰州市焦港船闸工程于2010年12月通过交工验收，工程质量评定为优良等级。焦港船闸于2011年4月29日顺利通航。

据泰州航道管理处有关领导介绍,连申线是长三角高等级航道网“两纵六横”和江苏省干线航道网“两纵四横” 重要组成部分，是纵贯江苏东部沿海地区的水运主通道，对于加快江苏沿江沿海开发意义重大。焦港船闸是连申线江北段入江口门船闸，是沟通苏南苏北的重要水运枢纽。

焦港船闸工程地跨南通、泰州两市，根据江苏省航道局的统一部署，泰州市航道处承担泰州境内的焦港船闸下游引航道工程建设任务。工程由下游引航道护岸、航道疏浚、远调码头、停泊锚地、防洪大堤等组成，主要工作内容有：新建护岸4453米（其中：重力式护岸2411米，斜护坡2024米），疏浚85万方，新建防洪大堤2409米，征地257亩，拆迁房屋20681平方米，拆除码头8处/12座，拆除桥梁1座。工程概算投资1.6亿元，工期30个月。

焦港船闸下游引航道工程施工分为土建三标段和土建四标段，三标段由中建筑港集团有限公司承建，四标段由苏州大通工程建设有限公司承建；工程施工监理由江苏科兴工程建设监理有限公司承担；工程设计由江苏省交通规划设计院有限公司承担。