大江网—江西日报  再等两年，赣江南昌至湖口段这条江西省水运大动脉就能更加畅通了。5月5日，记者从有关部门获悉，江西省酝酿多年的赣江南昌至湖口二级航道整治工程将在下月启动，计划2013年底完成。届时，这条航道可通行的船舶吨位将从1000吨级跃升为2000吨级，这意味着江西省更多的大宗商品可通过这条航道汇入长江“黄金水道”。

赣江南昌（姚湾）至湖口（水文站）段航道全长175公里，目前航道标准为内河三级，枯水期时可通航1000吨级船舶。省港航管理局高级工程师艾东生告诉记者，尽管这是目前江西省五河等级最高的航道，但是，随着全省经济社会的快速发展，航道已经越来越难以满足水上运输的要求，许多进出江西省的铁矿石、水泥、钢铁、农资、成品油等大宗货物都通过这条航道与长江“黄金水道”连通，去年全省水运量为2.1亿吨，而赣江南昌至湖口航道的运量就占约八成。

随着水运量的增加，这条航道已经难以满足需求，许多大吨位船舶无法进出，为此，江西省早在多年前就开始酝酿提升这条航道的等级。艾东生说，此次江西省投资1.8亿元提升赣江南昌至湖口航道标准，能够充分将水运资源利用好，成为全省内河连接长江的一条大通道。水运的优势只有在远距离、大运量的条件下才能体现出来，为此，江西省还将逐步提升修河、信江等内河航道通航条件，为全省企业提供便捷、经济的运输条件。