中新淮安网4月29日电 每年5、6月份是盐河枯水季节，但今年自2月起盐河已进入枯水期。目前，盐河航道淮阴段水位已降至7.3米，低于最低通航水位0.2米，杨庄船闸上游水深降到2.6米，下游水深仅为2.4米，枯水期来得早、时间长、水位低实属近10年来罕见。

其主要原因：一是降水量明显偏少。今年全省淮北地区遭遇60年来最严重旱情，平均雨量较常年同期偏少近89%。二是受农业灌溉及地方水利控制用水影响。因近期无客水下泄，加之农业灌溉用水影响，水利部门调水抗旱消耗大量河水，使得盐河水位大幅下降。

较长的枯水季节严重冲击全市航运经济：一是地方经济建设受到影响。当前正值施工黄金期，盐河航道整治工程以及盐河下游在建工程的建材需求量与日俱增，但运输沙石、石子等建材的重载船舶无法通行，施工进度受到影响。二是航运经济受到影响。有大量船舶纷纷绕道行驶，避开盐河航线，一定程度上影响了盐河航运经济的发展。三是船民经济效益受损。因水位低，通航能力大幅降低，运输船舶不能正常航行，在上游二河停泊区已积压200多艘重船，10个船队，90%以上重载船需要驳载，船民经济效益损失较重。

面对严峻的通航形势，淮安市航道部门正努力缓解船舶滞留问题，维护正常的船舶过闸和停泊秩序。一是及时宣传，加强枯水时期管理，引导广大船民合理安排行船路线，最低程度减少经济损失，缓解待闸船民的急躁情绪；二是加强现场管理，认真核查，做好现场查纠力度，杜绝违章违法行为，维护船民的合法权益；三是加强沟通协调，积极加强与水利、海事等相关单位的沟通协调，建立有效的预警机制，做到信息互通，未雨绸缪，最大程度减少损失。