新民网  4月26日，从2011年上海口岸工作领导小组会议上了解到，上海口岸在吞吐规模、服务全国能力、枢纽功能发挥和全球影响力等方面都有显著提高。为了提高贸易便利化水平，上海口岸将探索试验建立自由贸易园区。

2010年上海口岸进出口货物总额达9085亿美元，同比增长33.1%，始终保持在全国三分之一左右。上海港集装箱吞吐量中“水水中转”占37.8%，国际中转占5%；洋山“水水中转”占43.1%，国际中转占8.3%。上海港货物吞吐量连续6年居世界第一，集装箱量至“十一五”期末，首次跃居世界第一。浦东机场货邮吞吐量连续3年排名全球第三。“三港三区”联动效应逐步显现。特别是去年，在口岸各方面努力下，在全球世博会举办历史上首次实现世博通关服务“零事故、零差错、零投诉”。

据介绍，2011年，在完善口岸开放格局上，上海口岸将尽快完成铁路口岸正式开放，新增上海陆路口岸开放形态。同时，将向国务院申请批准水运口岸扩大开放临港产业港区，支持保障临港高端先进制造业发展。

据了解，上海口岸将探索建立自由贸易园区。为更好地适应货物贸易向服务贸易、进出口贸易、离岸贸易转型的新形势，拓展口岸功能，提高贸易便利化水平，探索试验建立与国际惯例、通行规划相衔接的自由贸易园区。

据悉，为优化口岸通关环境，上海在推广“一单两报”试点的基础上，研究“企业一次性通过一个登录点申报、使用统一标准数据元、同时满足政府职能部门监管要求和企业通关需求”的“单一窗口”模式。依托上海电子口岸平台的基础性作用，按照“单一窗口、两级平台、本地化服务”的整体架构，加强大通关信息系统的扩充性、开放性。

克服“重批轻管”的现象，上海口岸将加强开放后续管理。记者注意到，对已对外开通启用码头出现停运、搬迁，或者长期不对外运营等情况，研究探索退出的机制和办法，及时予以注销清理。