海事部门：将指导船舶及时驶离该锚地，另觅安全水域　

江门日报讯 记者4月21日从海事部门获悉，经广东海事局批准，江门市沿海水域的青栏头锚地、大襟岛锚地用途由“候泊、防台”更改为“候泊”，这意味着，一旦夏季台风来临，所有过往船舶均不得在青栏头锚地、大襟岛锚地靠泊防台风。

江门海事局提醒航经江门沿海水域的船舶，应及时关注航行线路的天气状况，了解海事部门发布的预警信息，及早选择合适的锚地防台风。

江门海事局指挥中心负责人告诉记者，青栏头锚地位于台山铜鼓电厂正南面、上川岛青栏头东面；大襟岛锚地位于台山大襟岛以东、珠海荷包岛以西水域。调整前的两个锚地具有“候泊、防台”两大功能。随着江门港口经济的快速发展，航行、停泊和作业于江门沿海的国际、国内船舶不断增多，青栏头锚地、大襟岛锚地的“候泊”功能，为进出广海湾港口、银洲湖港口的船舶发挥了重要作用，但其“防台”功能所存在的安全隐患也日益突出，特别是在南海台风西进过程中登陆粤西、海南附近时，此处两个锚地位于台风前进的危险半圆内，风向为东到东北，而锚地东侧没有陆域遮挡物遮挡，西侧没有“防台纵深”，所以，在此地防台风的船舶一旦走锚，就会发生船舶搁浅、触礁沉没事故。2008年9月24日，韩国籍货轮“ZUES”轮在青栏头锚地防抗台风“黑格比”时，因船舶走锚触礁，导致船体断裂，船上17名船员无一生还。

为此，江门海事局组织有关专家认真研究分析，认为这两个锚地的地理位置不适宜作为“防台”锚地，随着江门港口经济的发展，如不及时调整，停泊于此进行“防台”的船舶将会更多，必将进一步增加安全隐患。

鉴于此，广东海事局批复同意了江门海事局“关于调整青栏头锚地和大襟岛锚地用途功能”的请示，江门沿海青栏头、大襟岛两大锚地的功能调整工作顺利完成。

根据气象部门预报，今年全年登陆或严重影响广东省的热带气旋为5-7个，其中有1-2个强台风或超强台风并伴随有较严重的风暴潮。初次登陆的热带气旋可能出现在6月中旬左右，末次登陆的热带气旋可能出现在10月上中旬。

热带气旋作为一种灾害性天气，严重影响江门海事局辖区内的水上交通安全。江门辖区6-10月为热带气旋频发季节，目前正是防抗热带气旋工作的关键时期。

为切实做好防抗2011年热带气旋工作，减少因热带气旋引发的恶劣天气及海况对水上交通安全造成影响，确保辖区安全形势稳定，江门海事局表示，将进一步加强对上述锚地的监管工作，在强风或台风期间加强应急值班，及时发布预警信息，充分利用船舶自动识别系统（AIS）、海事水上视频监控系统（CCTV）、甚高频通信系统（VHF）、移动电话等通信手段，指导船舶及时驶离该锚地，航行至珠江口、粤西等地另觅安全水域避风。（本报记者 韩玲群 通讯员 邓洪福）