中国江苏网讯：4月20日，记者获悉，淮河入海水道将开展高良涧船闸扩容、运东船闸建设等工程，把目前4-5级的航道提升至3级以上航道。

高良涧船闸是淮河出海航道江苏段的重要节点，连接淮河、洪泽湖、苏北灌溉总渠及京杭大运河，是淮河上游煤炭运输通往苏、浙、沪的咽喉。高良涧三线船闸已获省发改委批复项目建议书，目前正在开展工程可行性研究。“十二五”计划将按三级标准开工建成高良涧三线船闸（23×230×4米），工程概算总投资2.35亿元。

目前，淮河入海水道与京杭运河相交处采取水上立交形式，淮河上游的物资无法通过此处进入淮河入海水道。运东船闸以及下游盐城滨海船闸的建设，将使得淮河出海航道全线得以贯通。目前，水利部门正在开展淮河出海航道二期工程可行性研究过程，“十二五”计划启动前期工程并力争开工建设，工程概算总投资4亿元。

淮河出海航道全长278公里，其中，苏皖交界的红山头至京杭运河段全长106公里。该段航道计划“十二五”期间开工建成，工程概算总投资6亿元。

据介绍，目前，淮安内河货运主要集中在干线航道上，其中近80%的货运量由京杭运河承担。经统计，2009年淮河出海航道运量达3000多万吨，预计到2020年，淮河出海航道运量将超过5000万吨。随着淮河出海航道运量的大幅上升，京杭运河的运输压力将有所缓解，也将会带动沿线产业经济的快速发展。

名词解释

航道级别

航道等级是依据通航船舶吨级划分的航道级别。国际标准GBJ139-9中，航道等级划分为7个级别，最低级为七级,即通行50吨级船舶的航道尺度标准。以上依次为：六级100t、五级300t、四级500t、三级1000t、二级2000t、一级5000t。