惠州日报  惠州大亚湾区委常委、惠州港务集团有限公司董事长、总裁李印铸日前做客市政府门户网站，与广大网友就“加快推进荃湾港区港务工作建设新型综合性港口物流区”等方面工作进行在线交流。

“十二五”期间开发港区物流用地100万平米

一名叫“中国龙”的网友提问：“十二五”期间惠州港务集团发展目标是什么？李印铸说，“十二五”时期是惠州港奋起直追的重要战略机遇期，也是惠州港攻坚克难的关键时期，将面临诸多困难、风险和挑战。按照惠州港制订的《“十二五”发展总体目标》，要实现码头装卸散杂货1000万吨、油气化液体散货1000万吨、集装箱100万TEU、开发港区物流用地100万平方米等“四个一”发展目标。

为实现这“四个一”发展目标，惠州港制订出系列建设指标和经营指标，计划在“十二五”期间建设2个5万吨级集装箱码头、2个7万吨级专用煤码头、1个5万吨级石化码头，对现有通用码头进行改造以及对设备进行更新，并开发100万平方米土地用于港区物流项目建设。同时，投入100多亿元加快推进中储粮项目、金新农项目、中油惠印项目、龙鹏及金湾二期等物流项目建设。

在经营方面，大力推进海铁联运、对台直航以及日韩航线的开通和运营，加大招商引资力度，积极承接珠三角产业转移，大力推进港口由传统装卸向现代物流服务转型，为惠州经济大发展做好港口物流和公共码头服务。

惠州港油气库区实行封闭管理

就网友“超级烈马”、“岭南明月”、“家有儿女”等提出的惠州港安全、环境等问题，李印铸说，惠州港荃湾港区目前以装卸成品油、液化气、液体化工产品为主，有设计吞吐能力为351万吨的石化码头3个、通用码头1个，有仓储经营单位13家，各类油气、液体化工储量74.3万立方米，各类灌体289个。此外，马鞭洲岛附近海域开发日益推进，已建成库容为60万立方米的华德石化原油库1座、15万吨级的原油码头1座以及专门为中海壳牌配套建设的15万吨级输油码头1座。

大亚湾区管委会高度重视惠州港区环境应急体系建设。去年编制了《惠州港石化物流仓储区突发环境事件应急预案》，正在完善惠州港区应急响应系统。“十二五”期间，要完成整个港区第一期公共事故应急池以及配套管网建设；充分利用全区的应急资源作为惠州港区的应急保障。

同时，每一个进驻港区的项目都严格按照相关环保规范要求，进行环境影响评价以及项目竣工验收工作。对不符合环保产业规划设计、污染大的企业，实行一票否决制；整个惠州港区还建有一支由区管委会、海事部门、各企业组成的应急救援联动队伍；惠州港区也成立了业主委员会，通过业主之间的信息和管理经验交流，联防共管。

针对惠州港油气库区企业比较多的特点，惠州港油气库区实行封闭管理，实现了市、区两级对油气库区安全运营情况监控；在对危化品进行源头管理的基础上，强化危险化学品道路运输安全监管，探索推行GPS监控系统、IC卡技术，运用现代化监控手段对危险化学品运输车辆进行安全规范管理；加大重大危险源安全监管力度，对重大危险源单位实行挂牌监管工作制度，确保该领域生产经营单位安全平稳态势。

惠州港成大陆首批获准对台开放沿海港口之一

在回答网友 “铁马秋风大散关”、“指挥官”提出的有关惠州港口岸通关环境和通关效率以及航线问题时，李印铸说，惠州港作为国家一类对外开放的口岸和大陆首批获准对台湾开放的沿海港口之一，海关、国检、边检、海事等部门都在惠州港设立了现场服务窗口，为船舶和货物通关提供便捷服务。

惠州港海关、惠州海关都同属深圳关区，转关或者口岸清关十分方便。为支持台湾航线，惠州港海关设立对台贸易货物通关专门服务窗口。目前惠州港荃湾港区已经开通5条班轮航线，其中外贸航线3条、内贸航线2条。外贸有惠州港—大阪、神户的日本航线，惠州港—高雄、台中的台湾航线和惠州港—香港的航线，上述航线都是周班航线，不仅成为本地货物往来日本、台湾、香港的集装箱水路通道，还为客户提供全球化货物中转接驳平台。内贸航线有惠州港—南沙的驳船航线，平均2天一班，集装箱在南沙港换装大船后可抵达青岛、大连、天津、上海等地；惠州港—海口的直达航线目前为周班航线。随着业务量的进一步增多，惠州港还会继续开通其他航线。