汕头特区晚报  本报讯记者陈史摄影报道：随着我市“以港兴市”发展战略的大力实施，汕头港在货物吞吐量增长、新开航线、港口规划和建设等方面均取得了突破性的进展，逐步步入较快、良性发展的轨道。市重点建设项目、广澳港区一期工程已于近日全面完工，一个5万吨级深水泊位和一个滚装码头泊位近期可投入使用。

加快广澳港区建设是该市“以港兴市”的潜力和希望所在。广澳港区一期工程共设泊位4个，配套装卸、道路、水电等辅助生产设施。目前广澳港区已经开通4条远洋班轮直通航线以及一批内外贸货运支线，货物特别是集装箱吞吐量连年增长。随着开通航线的增多，广澳港区已建成并投入使用的起步工程和泊位已无法满足船舶的靠泊要求，一期工程的全面完工，对满足港区的生产具有重要意义。一期工程后续的3号泊位及滚装泊位全面建成以后，港区的靠泊能力将大大增加，堆场面积也增加9万平方米，达到16万平方米，整个港区的吞吐能力大大提高，为今后开通更多的航线创造有利的硬件条件。

投资近6000万元的市重点建设项目广澳港区口岸联检大楼建设也正在加快推进，力争年底前完工。建成投入使用后，海关、边检、海事、金融等相关单位将全部进驻，并设置开放式服务窗口，为进出港的船舶和货主提供一站式服务，为广澳港区的大发展提供良好的通关环境。

发展目标：建设亿吨大港

据了解，按照该市建设亿吨大港的发展目标，“十二五”期间，该市将重点建设广澳港区防波堤，10万吨级航道，两个10万吨级集装箱码头，2万吨级石化码头、5万吨级石化码头、10万吨级散货码头各一个，以及海门港区煤炭中转基地和一批石化码头，同时完善港口和疏运口岸等综合配套体系，适应现代物流发展要求。力争通过5年的努力，将集装箱泊位从目前的2万至 5万吨级，提升到10万吨级，散杂货泊位从目前的5万吨级提升到15万吨级，大幅提高石化货类的装卸能力，满足开辟远洋航线和装卸大型散货船舶的要求。到“十二五”期末，争取全港货物吞吐量达到8000万吨左右，年均递增约17.8％，集装箱吞吐量达到220万标箱左右，年均递增约20％。