中国国门时报   近日，荣成海关提供的一组班轮物流数据让人眼前一亮：2010年，荣成市口岸班轮进出口物流总量159.6万吨，总值达到81.04亿美元，同比分别增长16.5%和20.07%，创历史最好水平。其中，进口物流总值45.74亿美元，出口物流总值35.3亿美元，同比分别增长13.4%和30%。

与此同时，笔者在荣成市龙眼口岸看到，荣成市信诚电子有限公司通过“韩国平泽港-荣成市龙眼港”航线班轮进口的铝锭、刀片等加工贸易机电电子产品运到港区不久就顺利快速通关，并及时投入企业加工生产。然而就在次日，该批料件加工制造出的成品微机用硬盘壳又通过口岸班轮出口至韩国。“信息化、便利化的海关通关作业模式，让我们的货物出口时间可以用秒来数，海关"零待时"的通关服务保障让我们企业在快速的物流周转中发展壮大”。荣成市信诚电子有限公司业务员吴龙航高兴地说。

山东省荣成市是我国距离韩国最近的地方，拥有绝佳的地缘优势，与韩国的经济交往合作非常密切。目前，荣成市拥有两个一类开放口岸，相继开通了“石岛-韩国平泽”、“石岛-韩国仁川”、“石岛-韩国群山”、“石岛-韩国釜山”、“龙眼-韩国平泽”等多条客轮、集装箱班轮航线。每天多航次、密集的进出港班轮和朝发夕至的时间优势，使荣成口岸客流、物流、资金流的流转速度极大提高。

为支持中韩班轮物流业发展，荣成海关采取一系列通关服务保障措施，确保了企业通关“零待时”和企业生产“零库存”无缝隙对接。针对口岸集装箱班轮是在夜间出港、60%以上出口货物都在晚间6点以后装船出口的实际，荣成海关坚持实行“全天候、24小时预约加班”和“5+2”业务加值班工作制，通过延长加班作业时间、增加现场值班人力，确保每票出口货物不甩箱、不滞港，切实保障企业物流周转速度和生产经营效益。