辽宁日报  在大连市召开的十四届人大四次会议上，市长李万才所作《政府工作报告》关于长兴岛中日韩自由贸易试验区的阐述，使长兴岛在升级为国家级经济技术开发区后再次成为关注焦点。“提高对外对内开放水平。推进长兴岛中日韩自由贸易试验区申报工作”，将成为今年大连市政府的重点工作之一。

自由贸易区是国家为达到一定经济目的，通过特殊经济政策和手段开辟的与其他地区隔离的特别经济区域，是世界各国和地区为扩大国际贸易、吸引国外投资、解决区域经济问题、促进整个国家或地区发展而普遍采用的方式。设立大连中日韩自由贸易先行区，是提高我国在东北亚地区国际竞争力的有效手段，也是应对当前经济全球化及区域经济一体化新形势的重要举措。

积极申报中日韩自由贸易试验区，成为众多政策叠加区，长兴岛的发展前景更加看好。此前，在香港上市的大连港股份有限公司成功回归A股。值得一提的是，本次A股发行采取公开发行和定向配售“双轨运行”方式，其发行定向配售的股份将用于收购大连港集团拥有的港口码头业务及相关资产，囊括了大连港集团14家下属公司的股权、6家分公司及大连港集团本部与港口业务的相关资产。

据介绍，本次收购资产之一、坐落于长兴岛临港工业区的大连长兴岛港口有限公司，主要从事码头和其他港口设施经营。收购完成后，大连港股份有限公司将拥有大连长兴岛港口有限公司40%的股权。众多分析人士认为，随着2010年4月长兴岛临港工业区晋升为国家经济技术开发区，省委、省政府又做出设立长兴岛为综合改革试验区的决定，无疑为长兴岛临港工业区插上了腾飞的翅膀，为中国第四经济增长极注入了新动力。而此次大连港拟收购的长兴岛港口有限公司，也必将成为投资者未来关注的重点之一。

长兴岛是中国第五、长江以北的第一大岛，临海港口资源条件十分优越。长兴岛拥有大连渤海海域最为优良的深水港口岸线资源，是继大窑湾港区后，可供大连港未来数十年持续发展的重要港址。目前，交通部已将其纳入《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划》，是重点发展的优良深水港区。

长兴岛港具备建设大型国际化港口的重要基础。 2005年，国家交通部组织专家对大连长兴岛进行考察时一致认为：长兴岛既是整个渤海湾中建港和发展临港工业条件最好的区域，又是我国目前唯一尚未整体开发的优良深水岸线资源，更是我国东北乃至内蒙古东部地区今后对外重要的出海口。

区位优势明显，集疏运条件优良。长兴岛港处于渤海湾的中部和辽东半岛的中部，是面向环渤海经济圈优良的出海口，东北腹地最便捷的出海大通道之一，对联系辽宁中部城市群和东北经济区具有重要的战略意义，具备发展海洋经济、走向国际市场的特殊地理位置。未来几年，南、北两条疏港高速公路及连接哈大线通至港区的铁路将全部开通，辅以现有贯穿全岛的城八线及其他公路，密集发达的陆路交通将更加有利于长兴岛港服务东北振兴。

得天独厚的自然条件和区位优势，已使长兴岛成为辽宁沿海经济战略中的最重要节点。国务院通过辽宁沿海经济带发展规划时曾指出，大连长兴岛临港工业区要打造以造船产业为主导的产业集群，发展精密仪器仪表、重工起重、机床等装备制造业，能源及精细化工原材料产业，同时有序开发深水岸线资源，发展大型专业化深水港口，逐步将长兴岛建成大连东北亚国际航运中心组合港区和世界最大的造船基地之一。

作为工业区内重点企业之一，长兴岛港口有限公司在码头、港口设施经营方面占据着主导地位。去年长兴岛港累计完成吞吐量270万吨，同比增长一倍多。受益于临港工业区政策扶植和港口物流产业飞速发展，大力推进中日韩自由贸易试验区建设，以现有杂货码头及物流业为起点的长兴岛港，必将展示出更广阔的发展空间。