宁波日报  日前，宁波港口大榭港区铁路支线项目建议书，获得了铁道部和浙江省政府的联合批复。

据介绍，该项目总投资20.7亿元，资本金占总投资的 50%，其中铁道部出资35%，宁波市及相关企业出资65%，建设工期一年半。

宁波港口大榭港区铁路支线是连接大榭港区与北仑港区的货物铁路。支线设计以化工产品运输为主，集装箱运输为辅。线路自北仑支线上大碶站东咽喉区引出后，沿北仑支线至陈华附近，经象头山、大岙里山，在柴桥镇南侧设柴桥站，经过柴桥工业园区，利用大榭公铁两用跨海大桥进入大榭岛，经过隧道折向岛的西北方向，在龙山边靠近港口的位置，设本支线终点站大榭站，正线全长23.1公里。

有关业内人士告诉记者，宁波港口大榭港区铁路支线的建设，对于北仑区域乃至宁波的发展具有重要意义。一方面，支线建设将为货物进出大榭岛及穿山港区提供通道，解决大榭开发区大宗货运的陆岛交通问题；另一方面，该项目的建设，将促成大榭集装箱海铁联运业务的开通，为货物进出大榭港区提供了快速便捷的大通道。通过发展集装箱多式联运，完善区域综合交通网络，可提高社会运输效率，促进宁波港多元化协调发展，进一步提升宁波港在长三角经济圈中的经济地位和竞争能力。

由于铁路运输具有运力大、全天候、成本低、安全性高、快速稳定等优势，待海铁联运业务开展后，能为大榭开发区的企业提供高效的货物运输，减少运输成本，提升运输质量。同时，该支线可以通过萧甬线与全国铁路网相接，将进一步完善地区路网结构和区域综合交通网，加强大榭港区与内陆腹地之间的联系，有效促进大榭开发区的经济建设，扩大对外贸易的发展。