台湾新生报  巴拿马运河耗资52.5亿美元正在进行扩建，加上全球贸易复苏，一些航运公司似乎开始做准备，国际造船厂已陆续接获建造大型货柜船的询问，惟有鉴于2008年全球金融海啸，航运市场产生供过于求状况，以致市场急速萎缩，各航商建造前仍须再三思量。

根据统计，截至2010年10月底，全球航运公司订造的集装箱船的价值达到63亿美元，总运力达51.66万TEU。据克拉克森公司分析，这个订单数量比1年前跃增6倍。而且这次航运公司订造绝大多数集装箱船都是大型或巨型集装箱船，其中单船运力超过8000TEU集装箱船达到80%，似乎破纪录，超过2007年巴拿马运河开始扩建时高峰的66%。

有韩国船厂透露，最近，对长度超过埃菲尔铁塔高度324公尺超大型集装箱船的需求再次增加，甚至更有客户来询问是否能够建造比今天最常见的集装箱船运力多1倍的能够运输20000TEU集装箱船。

据了解，船厂自接获订单到建造完工，一艘新集装箱船大约需3年左右时间建成，因此，航运公司研拟计划订造2014年巴拿马运河扩建完工通航后所需的大型集装箱船。目前，巴拿马运河长50海浬，连接太平洋和加勒比海，只能通行集装箱船容积量小于5000TEU。