中国江苏网  记者日前从江苏省航道局获悉，“十一五”期间，江苏航道建设投资总额突破了150亿元大关，是“十五”期间投资的四倍，建设规模在全国省市内河航道中名列第一。

据介绍，“十一五”期间，江苏航道全面实施“建设领航、政策引航、科技兴航、管理促航、队伍强航”五大战略，全面完成“十一五”规划确定的主要目标和任务：完成建设投资154亿元，新增航道达标里程593公里，干线航道规划里程达标率达40.6%，建成船闸10座；建立了“航道部门管养为主、地方积极参与”的养护新模式，完成航道、船闸等养护改造工程239项，工程质量优良率达到100%；2009年江苏省境内实际发生的内河货运总量约为4.9亿吨，内河货运周转量为1100亿吨公里；船舶航行平均速度增加了近30%；初步形成通江达海、联网畅通的千吨级干线航道网主骨架。2008年，在其它交通方式几乎中断的情况下，得以成功应对冰雪灾害等突发事件，有效保障江苏乃至华东地区电煤供应，较好地发挥了交通主通道的作用。

与此同时，江苏航道注重科技创新、质量创优，在已交工验收的重点工程中，淮安三线船闸荣获中国建筑工程“鲁班奖”，京杭运河常州市区段改线工程、京杭运河两淮生态护岸、宿迁水上服务区等三项工程被评为交通运输部“水运示范工程”，京杭运河常州市区段改线工程入选第九届中国土木工程“詹天佑奖”，实现了历史性的突破。

据悉，目前江苏航道的“十二五”规划已初见雏形，预计至2015年末，新增达标里程700公里以上，规划高等级航道达标里程超过2000公里，长三角干线航道规划里程达标率达到70%，建设船闸十七座，力争完成投资300亿元以上。届时，我省“两横两纵一网”干线航道主骨架基本建成，国家水运主通道全面建成，通江口门航道全面改善，重点港口的疏港航道全面贯通，省际航道全面升级，集装箱运输迅速发展，基本建成“东部达海，中部连江，苏南成网，全省联通”的高等级航道网络，江苏航道的通过能力得到大幅提高，更好地服务于社会经济发展。