中安在线  “堆场区铺设和港区道路沥青摊铺结束后，整个合肥港工程差不多就可以画上圆满的句号了。”近日，记者来到合肥港综合码头施工现场探访时，负责施工的工程技术人员告诉记者，整个工程已进入扫尾阶段，12月28日，合肥港将正式投入使用。

记者在现场看到，码头已经安装了三台吊机，像三个巨人一般，分立在码头的不同位置。两个月前表面还是泥土的堆场区现在已经变成了厚厚的水泥地，成堆的黄沙和联锁块堆放在堆场区内。

在现场施工的工程技术人员陈大勇告诉记者，码头内所有的道路水稳工程已经结束，目前正在进行最后一道“工序”：在堆场区内摊铺联锁块以及铺设道路沥青。

除了进港的主干道外，港区内还有数条纵横交错的道路，工人们正在现场清扫路面的沙石、摊铺沥青。在堆场区内，几名技术人员拿着标尺在地上划分标识线，还有一些工人则忙着将黄沙均匀地铺撒在场区内，而后将联锁块整齐有序地堆砌成形。堆场区南侧的办公楼和五座仓库早已竣工，办公楼已经投入使用，不时有人拿着文件出入其中。

“13日晚上，工人们摊铺沥青忙到凌晨两点才休息，今天晚上估计又要通宵加班。”现场一位工程负责人告诉记者，为了让合肥港尽快投入使用，工人们正在加班加点赶工程进度，“每天有两个班组在铺设联锁块，一天能够完成1500~2000平方米的工程量。”该负责人介绍说，预计本月28日所有道路第二层沥青摊铺结束，堆场区的工程全部竣工，同时接通水电，合肥港综合码头将正式投入使用。“开港第一天，将有陶瓷和装潢材料两批货物率先从合肥出发，驶向巢湖，转入裕溪河进而进入长江。”

合肥港综合码头有关负责人表示，合肥有众多外向型企业，对于集装箱货运有直接需求，合肥港综合码头建成运营后，将结束合肥长期以来没有集装箱码头的历史。届时，集装箱可直接从合肥装船，通过合裕航道进入长江，直达海内外，大批货物再不必从江浙地区绕行。