中国交通报  12月1日，南京海事局网格动态监管模式开始试运行，这标志着南京海事局海事监管水平和信息化水平迈上了一个新台阶。

从今年6月开始，南京海事抽调专门人员，开展全局辖区海事部件现场调查和完善基于GIS的网格动态监控指挥数据平台；组织机关业务骨干和基层负责人研究网格划分与网格分级方案，并编写陆域与水域网格巡查指南、各网格巡查和VTS监控要点；改进基于COPA的海事执法信息流转平台；新开发网格动态监管辅助系统。

网格动态监管模式通过建立以指挥中心为核心的动态执法指挥体制，进一步强化了对海事动态监管的控制，并通过采用单元网格管理法和海事部件管理法相结合的方式，实现了海事管理空间细化和海事部件的精确归类和定位，确保了动态监管工作的整体性、协调性和各种执法活动更加有序、有效地运转。